દિલ્હી-એનસીઆરમાં વધી રહેલા પ્રદૂષણ પર સુપ્રીમ કોર્ટે બુધવારે મોટી ટિપ્પણી કરી છે. કોર્ટે કહ્યું છે કે વાયુ પ્રદૂષણને અસરકારક રીતે રોકવા માટે અધિકારીઓ દ્વારા અત્યાર સુધી લેવામાં આવેલા પગલાં સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ ગયા છે. ભારતના મુખ્ય ન્યાયાધીશ સૂર્યકાંતની આગેવાની હેઠળની બેન્ચે ટિપ્પણી કરી હતી કે પ્રદૂષણમાં કોઈપણ અર્થપૂર્ણ ઘટાડા માટે એડ-હોક પ્રતિસાદને બદલે વ્યાપક અને લાંબા ગાળાના આયોજનની જરૂર પડશે, સમાચાર એજન્સી ANIએ અહેવાલ આપ્યો છે.
સુપ્રીમ કોર્ટની બેન્ચે દિલ્હી સરકારના શાળાઓ બંધ કરવાના નિર્ણયમાં દખલ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અથવા શાળાઓના હાઇબ્રિડ મોડલ પર જાઓ છો. કોર્ટે કહ્યું, “આ ટૂંકા ગાળાના પગલાં માત્ર બાળકો અને વૃદ્ધોને કામચલાઉ રક્ષણ આપવા માટે છે. આ સંપૂર્ણ રીતે વચગાળાના નીતિગત નિર્ણયો છે. શ્રેષ્ઠ રીતે, આને રજાઓના વિસ્તરણ તરીકે ગણી શકાય, કારણ કે શિયાળામાં શાળાઓ કોઈપણ રીતે 10 થી 15 દિવસ બંધ રહેશે.”
CJI સૂર્યકાંતે કહ્યું કે વાયુ પ્રદૂષણની કટોકટી દર વર્ષે થાય છે, અને એવું લાગે છે કે લાંબા ગાળાની યોજના બનાવવાની અને તેને તબક્કાવાર રીતે અમલમાં મૂકવાની જરૂર છે. સુપ્રીમ કોર્ટે બુધવારે તેના 12 ઓગસ્ટના આદેશમાં ફેરફાર કર્યો હતો, જેણે દિલ્હી-એનસીઆરમાં 10 વર્ષથી જૂના ડીઝલ વાહનો અને 15 વર્ષથી જૂના પેટ્રોલ વાહનો સામે બળજબરીપૂર્વકની કાર્યવાહી પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. કોર્ટે કહ્યું કે આવા વાહન માલિકો સામે કાર્યવાહી થઈ શકે છે.
ભારતના ચીફ જસ્ટિસ સૂર્યકાંત, જસ્ટિસ જોયમાલ્યા બાગચી અને જસ્ટિસ વિપુલ પંચોલીની બેંચે દિલ્હી સરકારની વિનંતી પર આ આદેશ આપ્યો હતો. દિલ્હી સરકાર તરફથી હાજર રહેલા એડિશનલ સોલિસિટર જનરલ ઐશ્વર્યા ભાટીએ રાજધાનીમાં હવાની ગુણવત્તાના સંકટને ધ્યાનમાં રાખીને જૂની કાર સામે પગલાં લેવાની માંગ કરી હતી. સરકારે 12 ઓગસ્ટ, 2025ના રોજ આપેલા આદેશમાં ફેરફાર કરવા માંગ કરી હતી જેથી કરીને BS-III સુધીના વાહનો સામે કાર્યવાહી કરી શકાય. “જૂના વાહનોના ઉત્સર્જન ધોરણો ખૂબ નબળા છે, અને તે પ્રદૂષણમાં વધારો કરી રહ્યા છે,” ભાટીએ કહ્યું. વરિષ્ઠ વકીલ અપરાજિતા સિંહ, વાયુ પ્રદૂષણ કેસમાં એમિકસ ક્યુરીએ પણ જણાવ્યું હતું કે, “BS-IV 2010માં આવ્યું હતું, અને BS-III મોડલ તે પહેલાંના છે.”
