તાજેતરમાં, દેશના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રે હલચલ મચી ગઈ હતી જ્યારે વિવિધ કારણોસર મોટી સંખ્યામાં ઈન્ડિગો ફ્લાઈટ્સ રદ થવા લાગી હતી. સામાન્ય લોકોથી લઈને સરકાર સુધી દરેકને મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો. કોઈ રીતે મામલો થોડા દિવસોમાં પાછું પાટા પર આવી ગયો, પરંતુ એક મોટો પ્રશ્ન એ ઊભો થયો કે શું આ સમસ્યા માત્ર થોડીક એરલાઈન્સને કારણે ઊભી થઈ? આવી સ્થિતિમાં, સરકારે પણ સક્રિયતા બતાવી અને સેક્ટરમાં કેટલીક નવી એરલાઇન્સના પ્રવેશને લીલી ઝંડી આપી દીધી. તેમાંથી એક શંખા એરલાઇન્સ છે, જેને હાલમાં જ એનઓસી આપવામાં આવી હતી અને હવે ટૂંક સમયમાં કંપનીનું વિમાન ઉડતું જોવા મળી શકે છે. શંખા એરલાઈન્સની રચના પાછળની વાર્તા ઘણી રસપ્રદ છે. ખરેખર, કેવી રીતે ઉત્તર પ્રદેશના કાનપુરના એક યુવકે થોડો સમય ટેમ્પો ચલાવ્યો અને પછી તેને ન્યૂ એરલાઈન્સમાં પાર્ક કર્યો. ચાલો જાણીએ એ જ યુવક શ્રવણ કુમાર વિશ્વકર્માની કહાની…
કોણ છે શ્રવણ કુમાર વિશ્વકર્મા, કેવી રીતે તેમણે પોતાના બળ પર એરલાઈન્સની સ્થાપના કરી
કાનપુરના વતની શ્રવણ કુમાર વિશ્વકર્મા પરિવહન ક્ષેત્રે ભલે મોટું નામ હોય, પરંતુ થોડા સમય પહેલા તેમની આર્થિક સ્થિતિને કારણે તેમને ટેમ્પો/ઓટો ચલાવવી પડતી હતી. શ્રવણ કુમારે તેના મિત્રો સાથે લગભગ એક વર્ષ સુધી કાનપુરમાં ટેમ્પો ચલાવ્યો. તે કહે છે, “મને એ કહેવામાં કોઈ ખચકાટ નથી કે મેં એક વર્ષ સુધી ટેમ્પો ચલાવ્યો. પછી ધીમે ધીમે સમય પસાર થતો ગયો અને સફળતા મળતી રહી.” આ પછી તે કાનપુરથી યુપીની રાજધાની લખનઉમાં શિફ્ટ થઈ ગયો અને અહીં તેનું જીવન બદલાઈ ગયું. અહીં તેણે ખાણકામ, સિમેન્ટ અને ટ્રાન્સપોર્ટના ક્ષેત્રોમાં મોટી સફળતા હાંસલ કરી.
400થી વધુ ટ્રક છે, કેવી રીતે બદલાયું નસીબ
શ્રવણ કુમાર બાળપણમાં અભ્યાસમાં બહુ સારા ન હતા. તે પોતે કહે છે કે તેનું સ્કૂલિંગ ઓછું હતું. મને અભ્યાસમાં પણ ઓછો રસ લાગ્યો. ટેમ્પો વગેરે ચલાવ્યા બાદ તેણે તેના મિત્રો સાથે થોડો ધંધો પણ કર્યો, પરંતુ સફળતા મળી ન હતી. આ પછી તેણે 2015માં સિમેન્ટનું કામ શરૂ કર્યું અને ત્યાંથી તેનું નસીબ બદલાઈ ગયું. આ પછી તે ટીએમટીમાં નોકરી કરવા ગયો. પછી તે ખાણકામમાં ગયો અને ઘણી પ્રગતિ કરી. ત્યાંથી તે પરિવહનમાં ગયો અને હાલમાં તેની પાસે 400 થી વધુ ટ્રકોનો કાફલો છે. ધીમે ધીમે કાફલો વધતો ગયો.
‘ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં રોકડ પ્રવાહ સારો છે’
ઉદ્યોગપતિ શ્રવણ માને છે કે ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં કોઈ ઉધાર ન હોવાથી રોકડનો પ્રવાહ ઘણો સારો છે. આ જ કારણ છે કે અન્ય ક્ષેત્રોની તુલનામાં આમાં સફળતાની શક્યતાઓ વધુ છે. ઉપરાંત, અન્ય ક્ષેત્રોથી વિપરીત જ્યાં સ્પર્ધા ખૂબ ઊંચી છે, ત્યાં ઉડ્ડયનમાં માત્ર પસંદગીની સંખ્યામાં એરલાઇન્સ છે અને તેથી સફળ થવાની શક્યતાઓ વધારે છે. તેઓ કહે છે, “હું માનું છું કે આવનારા સમયમાં ઉડ્ડયન સૌથી મોટું ક્ષેત્ર હશે. આમાં કેશફ્લો સારો છે. એક પણ પૈસો ઉધાર લેવામાં આવતો નથી. ઘણા વ્યવસાયો દેવાને કારણે બંધ થઈ ગયા છે. આ ક્ષેત્રમાં ખૂબ જ ઓછી સ્પર્ધા છે, જે સફળ થવાની શક્યતાઓ વધારે છે.
શ્રવણનો દાવો – ભાડું આખો સમય બદલાશે નહીં
એરલાઈન્સ સેક્ટરમાં સૌથી મોટી સમસ્યા ભાડાની છે. દરેક સમયે બદલાતી રહે છે. શ્રવણ કહે છે કે તે પોતાની ફ્લાઇટમાં ડાયનેમિક ફેર સિસ્ટમ નહીં રાખે. જે ભાડું સવારે વસૂલવામાં આવશે તે જ સાંજે પણ રહેશે. એવું નહીં થાય કે સમયની સાથે તે વધવા લાગે. તહેવારો અને ઉચ્ચ માંગના સમયમાં પારદર્શક ભાડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. શરૂઆતમાં એરબસ કંપનીના વિમાન હશે અને સંખ્યા પણ ઓછી હશે. પરંતુ આવનારા સમયમાં વધુ એરક્રાફ્ટ ખરીદવામાં આવશે અને ત્યારબાદ થોડા વર્ષો બાદ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ શરૂ થશે.
