Lexus એ ટોક્યો મોબિલિટી શોમાં EV કોન્સેપ્ટ કારની જોડી બતાવી હતી જે તેના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ભવિષ્યને હાઇલાઇટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ LF-ZC કોન્સેપ્ટ છે જે આવતા વર્ષે ઉત્પાદનમાં જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે અને તેમાં રેસિંગ ગેમ માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો ઉપયોગ કરવા જેવી વાઇલ્ડ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. બીજી LF-ZL ફ્લેગશિપ છે જે બ્રાન્ડની “ભવિષ્યની દ્રષ્ટિ” રજૂ કરે છે, “ટોયોટાએ એક અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું.
લક્ઝરી ટોયોટા સબ-બ્રાન્ડ 2035 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક બનવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, અને 2026 સુધીમાં બજારમાં લોન્ચ સાથે LF-ZC આનો મોટો ભાગ હશે. હોન્ડાના પ્રિલ્યુડ કોન્સેપ્ટથી વિપરીત, જે લગભગ પ્રોડક્શન-રેડી લાગે છે, જો કે, LF-ZC વાસ્તવિક કાર કરતાં વિચારોના પ્રદર્શન જેવું લાગે છે.
તેમાંથી કેટલાક વિચારોમાં “વધુ સર્વતોમુખી વાહન પેકેજિંગ” શામેલ છે જે મુખ્ય ઘટકોને ઘટાડે છે. ટોયોટાના જણાવ્યા મુજબ, આ પ્રભાવને સુધારશે, ગુરુત્વાકર્ષણના નીચલા કેન્દ્ર, સ્ટીયર-બાય-વાયર અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પાવરટ્રેનને મંજૂરી આપશે. કંપની એરોડાયનેમિક્સ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, માત્ર 0.2 ના ડ્રેગ ગુણાંકનું વચન આપે છે, જ્યારે હજુ પણ વ્યાપક વલણની મંજૂરી આપે છે. ડિઝાઇન ચોક્કસપણે આકર્ષક છે, પરંતુ તે અંતિમ ઉત્પાદન વાહન સાથે કોઈ સામ્યતા ધરાવે તેવી શક્યતા નથી.
ડ્રાઇવટ્રેન પરની વિગતો અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ લેક્સસનું લક્ષ્ય “પરંપરાગત BEV તરીકે બમણી શ્રેણી” માટે છે. પ્રિઝમેટિક સ્ટ્રક્ચરથી બનેલી “અદ્યતન ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બેટરી” ના ઉપયોગ દ્વારા આ પ્રાપ્ત કરવામાં આવશે, જે બહેતર એરોડાયનેમિક એકીકરણ અને ઘટાડેલા વજન દ્વારા શ્રેણી વધારવા માટે રચાયેલ છે. આ ખાસ કરીને સોલિડ સ્ટેટ બેટરીઓ નહીં હોય, જે થોડા વર્ષો પછી આવશે નહીં.
ખ્યાલ માનસિકતા કોકપિટ સુધી પણ વિસ્તરે છે. યોક-શૈલીના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સાથે, ડાબા હાથનું “ડિજિટલ પેડ” છે જે શિફ્ટિંગ, ડ્રાઇવર સહાયતા કાર્યો, ડ્રાઇવ મોડ્સ અને વધુ જેવા કાર્યોને નિયંત્રિત કરે છે. ડાબી બાજુના પેડ પર સંગીત, આબોહવા, ફોન અને AI કાર્યો જેવા ગૌણ નિયંત્રણો છે. તેમાં ડિજિટલ મિરર્સ અને હેડ-અપ ડિસ્પ્લે પણ છે ડી રિગ્યુર આવા વાહનો માટે.
ડેશબોર્ડ, તે દરમિયાન, વિશાળ ડિસ્પ્લે ધરાવે છે, જેને લેક્સસ “મનોરંજન અને વૈવિધ્યસભર એપ્લિકેશન માટે ઓપન પ્લેટફોર્મ” કહે છે. બેઠક ઓછી છે, અને LF-ZCમાં વાંસના ફાઇબર અને થ્રેડ જેવી સામગ્રી છે. તે AI ટેક્નોલોજી લેક્સસ કોલ્સ “બટલર” નો પણ ઉપયોગ કરશે જે દરેક ડ્રાઇવર અને વપરાશકર્તા માટે વ્યક્તિગત સેટિંગ્સને કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે સ્વ-શિક્ષણનો ઉપયોગ કરે છે, વ્યક્તિગત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે પણ પરવાનગી આપે છે.
એક ખાસ કરીને ઉન્મત્ત લક્ષણ એ ડ્રાઇવ-બાય-વાયર સુવિધાનો ઉપયોગ કરીને કોઈક રીતે ગેમિંગને વાસ્તવિક દુનિયા સાથે જોડે છે. “ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાહકો વાહનની અંદર સ્ટીયર-બાય-વાયર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ઈ-સ્પોર્ટ્સમાં જોડાઈ શકશે, પછી તેમને વાસ્તવિક દુનિયાનો અનુભવ આપવા માટે OTA દ્વારા તેમની પસંદગીની સેટિંગ્સ લાગુ કરશે.” એવું લાગે છે કે તમે સ્ટીયરિંગ અને બ્રેક્સને ટ્યુન કરી શકશો, ચાલો કહીએ, ગ્રાન ટુરિસ્મો અથવા ફોરઝાપછી તે સેટિંગ્સને વાસ્તવિક દુનિયામાં લો – જો કે Lexus એ સમજાવ્યું નથી કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરશે.
લેક્સસે LF-ZL (નીચે)નું પણ અનાવરણ કર્યું, તેને “વીજળીકૃત ભવિષ્યની દ્રષ્ટિ સાથે ફ્લેગશિપ BEV કોન્સેપ્ટ” તરીકે ઓળખાવ્યું. તેણે “ઇન્ટરેક્ટિવ રિયાલિટી ઇન મોશન” જેવી કેટલીક ખૂબ જ હાઇ-ટેક સુવિધાઓનું વચન આપવા સિવાય વાહન વિશે વધુ વિગતો આપી નથી, જે આ સમયે વાહન માટે અશક્ય લાગે છે. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે ડ્રાઇવરો તેમની મુસાફરી દરમિયાન વસ્તુઓ અથવા રસપ્રદ સ્થળો તરફ નિર્દેશ કરે છે, ત્યારે કારનું ડિસ્પ્લે તરત જ અવાજ માર્ગદર્શન સાથે માહિતી પ્રદાન કરે છે, જે કારમાં રહેનારાઓ અને તેમની આસપાસના લોકો વચ્ચેના જોડાણને વધારે છે.” મદદ કરે છે.”
કંપનીએ એલએફ-ઝેડએલને ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડમાં એકીકૃત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે “બિગ ડેટા” નો ઉપયોગ કરવા જેવી બાબતોની પણ વાત કરી. લેક્સસે કાર શો-સ્પીકને એક નવા સ્તરે લઈ લીધું, “ઓમોટેનાશી” લક્ષણોનું વચન આપ્યું જે શાંત કેબિન અને “અસાધારણ ગતિશીલતા” માટે પરવાનગી આપશે.
આ તમામ વચનો અને ડિઝાઈનોને યોગ્ય શંકા સાથે લો, કારણ કે તે અસંભવિત છે કે કોઈપણ સમયે ઘણા ઉચ્ચ વિચારો બજારમાં આવશે (જોકે તમારી કારના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર ગેમિંગ મજા જેવું લાગે છે). ટોયોટા EV ગેમમાં મોડું થઈ ગયું છે, જો કે તે 2025 સુધીમાં સાત “બિયોન્ડ ઝીરો” ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક મોડલ બહાર પાડીને પકડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. કંપની સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી ટેક્નોલોજી પર પણ કામ કરી રહી છે, જે 600 માઈલથી વધુની રેન્જનું વચન આપે છે. અને કહે છે કે તે 2027 અથવા 2028 માં સંભવિત લોન્ચ સાથે ઉત્પાદનની નજીક છે. જો તે તે ધ્યેયો હાંસલ કરે છે, તો મહાન, પરંતુ અત્યાર સુધી સોલિડ સ્ટેટ બેટરીઓ ગરમ હવા સિવાય કંઈ નથી.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/lexus-new-ev-concept-can-be-tuned-using-settings-from-video-games-113435173.html?src=rss પર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો .