નવી દિલ્હી: ગ્લોબલ પિક અપનું અનાવરણ કર્યા પછી, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાએ કેપ ટાઉનમાં તેની ફ્યુચરસ્કેપ ઇવેન્ટમાં થાર.ઇને લોન્ચ કર્યું છે. કંપનીનું કહેવું છે કે મહિન્દ્રા થારને બોર્ન ઈલેક્ટ્રિક રેન્જના ભાગ રૂપે EV તરીકે વિકસાવવામાં આવશે અને તે ICE થારનું ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ નહીં હોય. Mahindra Thar.E ના પાંચ દરવાજાવાળા વર્ઝનમાં મહિન્દ્રાનો નવો લોગો જોવા મળશે. ચાલો તેના વિશે જાણીએ.
મહિન્દ્રા થાર ડિઝાઇન
Mahindra Thar.e ને તેના વર્તમાન ICE મોડલની સરખામણીમાં ભાવિ ડિઝાઇન મળે છે. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને ગોળાકાર ખૂણાઓ અને ચળકતા કાળી સીધી ગરદન સાથે ચોરસ LED હેડલેમ્પ્સ મળે છે. થાર.ઇનું સ્ટીલ ફ્રન્ટ બમ્પર EVને મજબૂત હાજરી આપે છે.
બાજુઓ પર, ઇલેક્ટ્રિક ટાર વધારાના દરવાજા સાથે ઊંચો દેખાય છે અને તેને સ્ક્વેર વ્હીલ કમાનો સાથે મોટા એલોય વ્હીલ્સ મળે છે. વર્તમાન પેઢીના મોડલની જેમ, Mahinda Thar Eને ટેલગેટ અને ચોરસ LED ટેલ લેમ્પ્સ પર સ્પેર વ્હીલ મળે છે.
મહિન્દ્રા થાર કેબિન
મહિન્દ્રા કહે છે કે કેબિનની અંદર, Mahindra Thar.E માં દરવાજો ખોલવાથી લઈને વિવિધ ડ્રાઈવ મોડ સુધીના 75 અવાજ હશે. ભારતીય સંગીતકાર એ.આર.રહેમાન દ્વારા તમામની રચના કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની અંદર પાણીની નળી હશે, જે ઑફ-રોડિંગ પછી કેબિનને સારી રીતે સાફ કરી શકે છે. કંપનીએ આવનારી SUV વિશે કોઈ અન્ય વિગતો આપી નથી.
મહિન્દ્રા થાર પાવરટ્રેન
ઇલેક્ટ્રિક થાર ઑફ-રોડ સુવિધાઓને પૂરક બનાવવા માટે મોટા બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરે તેવી શક્યતા છે. વર્તમાન પેઢીના મોડલથી વિપરીત, તે 4X4 પ્રદર્શન પ્રદાન કરવા માટે બે મોટરથી સજ્જ થઈ શકે છે. આ સિવાય ઓફ-રોડિંગ ક્ષમતા પણ ટોર્કથી વધશે. કંપનીએ આ અંગે કોઈ સત્તાવાર જાહેરાત કરી નથી.
મહિન્દ્રા થારનું પ્લેટફોર્મ
મહિન્દ્રાએ પુષ્ટિ કરી છે કે તેની આગામી મહિન્દ્રા Thar.E તેના નવા પ્લેટફોર્મ, INGLO-P1 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે, જે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સમાં વધારો અને સારી ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરશે.