પાકિસ્તાન એરફોર્સ જેટ ક્રેશઃ પાકિસ્તાન એરફોર્સ માટે છેલ્લા બે દિવસ કોઈ મોટા આંચકાથી ઓછા નથી. સતત બે દિવસમાં બે ચીની સૈન્ય એરક્રાફ્ટ ક્રેશ થયા બાદ હવે પાકિસ્તાનની એર પાવર અને ચીનની ડિફેન્સ ટેક્નોલોજી બંને પર સવાલો ઉઠી રહ્યા છે. પહેલા જેએફ-17 થંડર ફાઈટર જેટ દુર્ઘટનાગ્રસ્ત થયું અને પછી બીજા જ દિવસે ચીની ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ કે-8 કારાકોરમ પણ જમીન પર પડી ગયું. જો કે બંને દુર્ઘટનામાં પાયલોટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળવામાં સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ પ્લેનનો સંપૂર્ણ વિનાશ હવે મોટી ચર્ચાનું કારણ બની ગયો છે.
બે દિવસમાં બે જેટ ક્રેશ થતાં ખળભળાટ મચી ગયો છે
19 મે 2026ના રોજ, JF-17 થંડર પાકિસ્તાનના કામરા વિસ્તાર પાસે ક્રેશ થયું હતું. પ્રારંભિક અહેવાલમાં ટેક્નિકલ ખામીને કારણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. બીજા જ દિવસે, 20 મેના રોજ, મિયાંવાલી જિલ્લામાં બીજો અકસ્માત થયો, જ્યાં એક FT-7PG/K-8P ટ્રેનર જેટ ક્રેશ થયું. સતત બે દિવસમાં બે વિમાન અકસ્માતોએ પાકિસ્તાન એરફોર્સની ટેકનિકલ સજ્જતા અને જાળવણી પ્રણાલી પર ગંભીર સવાલો ઉભા કર્યા છે. આ અકસ્માતોની ચર્ચા સોશિયલ મીડિયાથી લઈને સંરક્ષણ નિષ્ણાતો સુધી બધે તેજ થઈ ગઈ છે.
ચીનના ‘વિશ્વસનીય’ જેટ પર સવાલો ઉભા થઈ રહ્યા છે
ચીન લાંબા સમયથી JF-17 થંડરને ઓછી કિંમતનું, આધુનિક અને ભરોસાપાત્ર ફાઈટર એરક્રાફ્ટ કહીને દુનિયાભરમાં વેચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. પાકિસ્તાન આ જેટનું સૌથી મોટું ઓપરેટર માનવામાં આવે છે અને તેના કાફલામાં લગભગ 150 ચીની ફાઈટર જેટ સામેલ હોવાનું કહેવાય છે. પરંતુ વારંવાર થતા અકસ્માતોએ હવે આ વિમાનની વિશ્વસનીયતા પર સવાલો ઉભા કર્યા છે. સંરક્ષણ નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે જો જેટ વિમાનોનો સૌથી વધુ ઉપયોગ કરનારા દેશમાં સતત ક્રેશ થઈ રહ્યા છે તો આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં તેની ઈમેજ પર અસર થવાની ખાતરી છે.
JF-17 ભૂતકાળમાં પણ અનેક દુર્ઘટનાનો શિકાર બન્યું છે.
આ પહેલીવાર નથી જ્યારે JF-17 થંડર દુર્ઘટનાનો શિકાર બન્યું હોય. અગાઉ નવેમ્બર 2011, સપ્ટેમ્બર 2016, સપ્ટેમ્બર 2020 અને ઓગસ્ટ 2021માં પણ આ એરક્રાફ્ટના ક્રેશની ઘટનાઓ સામે આવી છે. આ સિવાય 2024 અને 2025 દરમિયાન પણ ઘણી ટેકનિકલ ખામીઓ અને દુર્ઘટનાઓ સામે આવી છે. ખાસ વાત એ છે કે આ દુર્ઘટના કોઈ યુદ્ધ દરમિયાન નથી થઈ પરંતુ સામાન્ય ફ્લાઈટ્સ અને ટ્રેનિંગ મિશનમાં થઈ છે, જેના કારણે એરક્રાફ્ટની ટેકનિકલ તાકાત પર સતત ચર્ચા થતી રહી છે.
અન્ય દેશોએ પણ ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી
ચીને આ જેટને પાકિસ્તાનના માધ્યમથી આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં પ્રમોટ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ હવે એ જ પાકિસ્તાન તેની સૌથી મોટી સમસ્યા દેખાઈ રહ્યું છે. મ્યાનમારે પાકિસ્તાન પાસેથી JF-17 થંડર પણ ખરીદ્યું હતું, પરંતુ એન્જિન અને રડાર સંબંધિત સમસ્યાઓના કારણે તેને પાછળથી ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. નાઈજીરીયાએ તેના ઘણા JF-17 એરક્રાફ્ટને પણ ગ્રાઉન્ડ કરી દીધા હતા. આ ઘટનાઓએ ચીનનો ડિફેન્સ ટેક્નોલોજી પરનો વિશ્વાસ નબળો પાડ્યો છે અને હવે નવા ગ્રાહકો પણ સાવધ જણાય છે.
આ પણ વાંચોઃ હાફિઝ સઈદની નજીક, લશ્કર કમાન્ડર અને ISI એજન્ટ… પાકિસ્તાનમાં એક વર્ષમાં ભારતના કેટલા દુશ્મનો માર્યા ગયા?
