Su-57 રશિયા ભારત ઓફર: ભારતીય વાયુસેના તેના ફાઈટર એરક્રાફ્ટની સંખ્યા અને ક્ષમતા વધારવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. આ દરમિયાન રશિયાએ ભારતને તેના પાંચમી પેઢીના સ્ટેલ્થ ફાઈટર Su-57ને લઈને મોટો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. એરફોર્સ ચીફ એર ચીફ માર્શલ એપી સિંહે પણ પુષ્ટિ કરી છે કે રશિયાએ Su-57 ઓફર કરી છે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી.
રશિયાએ પહેલાથી જ Su-57 સાથે ભારતને સ્થાનિક ઉત્પાદન અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફરની ઓફર કરી છે. જૂન 2026માં રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિને ભારત સાથે આ વિમાનના સંયુક્ત ઉત્પાદન અને તકનીકી સહયોગની ઓફર કરી હતી.
રશિયા તરફથી આ ઓફર એવા સમયે આવી છે જ્યારે ચીનની ઝડપથી વધી રહેલી પાંચમી પેઢીના ફાઈટર એરક્રાફ્ટની શક્તિ ભારત માટે મોટો પડકાર છે. કેટલાક અહેવાલોમાં, ચીન પાસે અંદાજે 500 સ્ટીલ્થ ફાઇટર હોવાનો અંદાજ છે.
રશિયાની બમ્પર ઓફર, શું છે વ્યૂહરચના?
રિપોર્ટ્સ અનુસાર, રશિયા લગભગ 7 બિલિયન યુરોમાં ભારતને 36 થી 40 Su-57 એરક્રાફ્ટ આપવાનો પ્રસ્તાવ કરી રહ્યું છે. આ પ્રસ્તાવની ખાસ વાત એ છે કે તે માત્ર તૈયાર એરક્રાફ્ટ ખરીદવાની વાત નથી. આમાં ભારતમાં એસેમ્બલી, લાયસન્સ હેઠળ ઉત્પાદન અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર જેવા વિકલ્પોનો પણ સમાવેશ થાય છે. કેટલાક અહેવાલો એરક્રાફ્ટના સોફ્ટવેર સોર્સ કોડની ઍક્સેસ પણ સૂચવે છે. જો કે, ભારત સરકાર દ્વારા આ શરતોની સત્તાવાર પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી.
ભારત અને રશિયા પહેલાથી જ પાંચમી પેઢીના ફાઈટર પ્રોજેક્ટ પર સાથે કામ કરી ચૂક્યા છે. FGFA પ્રોજેક્ટ Su-57 સાથે જોડાયેલો હતો. જોકે, સ્ટીલ્થ ક્ષમતા, એન્જિન અને ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર જેવા મુદ્દાઓ પર બંને દેશો વચ્ચે મતભેદો હતા અને ભારતે 2018માં પ્રોજેક્ટમાંથી બહાર નીકળી ગયું હતું.
હવે રશિયા ફરીથી Su-57 માટે ભારતને ટેક્નોલોજી અને સ્થાનિક ઉત્પાદન ઓફર કરી રહ્યું છે. જો કે, ભારતે હજુ સુધી આ એરક્રાફ્ટ ખરીદવા અંગે કોઈ નિર્ણય લીધો નથી.
શું ભારતનો AMCA પ્રોજેક્ટ Su-57 થી પ્રભાવિત થશે?
ભારતની પાંચમી પેઢીના ફાઇટર પ્લાનનો મુખ્ય આધાર સ્વદેશી AMCA પ્રોજેક્ટ છે. સરકારે એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે હાલમાં AMCA એ ભારતનો મુખ્ય પાંચમી પેઢીનો ફાઇટર એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામ છે. જોકે એરફોર્સ ચીફ એપી સિંહે કહ્યું છે કે જો AMCAમાં વધુ વિલંબ થશે તો અન્ય વિકલ્પો પર વિચાર કરવો પડી શકે છે.
તેજસ Mk1A- હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદિત તેજસ Mk1A એટલે કે HAL એ ભારતીય વાયુસેનાના લડાયક વિમાનના કાફલાને મજબૂત કરવાની યોજનાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ભારતે આ વિમાનનો ઓર્ડર પણ આપ્યો છે.
MRFA કાર્યક્રમ- ભારત 114 મલ્ટી-રોલ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ખરીદવાની યોજના પર કામ કરી રહ્યું છે. રાફેલને લઈને પ્રક્રિયા પણ આગળ વધી રહી છે. એરફોર્સ ચીફના જણાવ્યા અનુસાર, આ ડીલ ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં આગળ વધી શકે છે, જો કે તે ઘણી બાબતો પર નિર્ભર રહેશે.
Su-30MKI-નું આધુનિકીકરણ ભારત તેના હાલના Su-30MKI એરક્રાફ્ટને અપગ્રેડ કરવાની યોજના પર પણ કામ કરી રહ્યું છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય જૂના એરક્રાફ્ટની ક્ષમતા વધારવાનો અને તેમને નવા હથિયારો અને સિસ્ટમોથી સજ્જ કરવાનો છે.
AMCA- ભારતનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાંચમી પેઢીનો સ્વદેશી પ્રોજેક્ટ એએમસીએ છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય ભારતમાં જ સ્ટીલ્થ ફાઇટરની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવાનો છે. હાલમાં આ પ્રોજેક્ટ આગળ વધી રહ્યો છે અને ભારતીય કંપનીઓની પસંદગીની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે.
ભારતની સામે અત્યારે બે મોટી જરૂરિયાતો છે. એક તરફ, વાયુસેનાને તાત્કાલિક વધુ ફાઇટર પ્લેનની જરૂર છે, જ્યારે બીજી તરફ, AMCA દ્વારા લાંબા ગાળે સ્વદેશી પાંચમી પેઢીની ક્ષમતા ઊભી કરવી પડશે. વાયુસેના પાસે હાલમાં લગભગ 30 ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન છે, જ્યારે અધિકૃત સંખ્યા 42 છે. એપી સિંહે કહ્યું છે કે આ અછતને પૂર્ણ કરવા માટે દર વર્ષે 36 થી 40 નવા ફાઇટર પ્લેનની જરૂર છે.
આવી સ્થિતિમાં, Su-57નો રશિયન પ્રસ્તાવ ચોક્કસપણે ભારત માટે એક વિકલ્પ છે, પરંતુ હાલમાં કોઈ અંતિમ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. ભારતની વર્તમાન યોજના એએમસીએને પાંચમી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ તરીકે આગળ વધારવાનું ચાલુ રાખે છે.
આ પણ વાંચો- શું પીએમ મોદીનો વિચાર સૌથી વિનાશક યુદ્ધનો અંત લાવશે? પુતિન પછી, ઝેલેન્સકીએ આ પ્રસ્તાવની પ્રશંસા કરી
