બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક,એર ઈન્ડિયાને ટાટા સન્સમાં પરત આવ્યાને એક વર્ષથી વધુ સમય થઈ ગયો છે. આ એક વર્ષમાં, કંપનીએ કામગીરીને સરળતાથી ચલાવવા માટે ઘણા મોટા ફેરફારો કર્યા છે. દરમિયાન, ટાટા સન્સને પણ તાજેતરમાં એર ઈન્ડિયા-વિસ્તારા મર્જર માટે કોમ્પિટિશન કમિશન ઓફ ઈન્ડિયા (CCI) તરફથી મંજૂરી મળી છે. આ ઉપરાંત, આ વર્ષની શરૂઆતમાં એર ઈન્ડિયાને ઓછી કિંમતની એરલાઈન એર એશિયા ઈન્ડિયાને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ સાથે મર્જ કરવા માટે CCI તરફથી મંજૂરી પણ મળી ગઈ છે. હાલમાં, તેની પરિવર્તનકારી મુસાફરી ‘ટેક્સી’નો પ્રથમ તબક્કો પણ પૂર્ણ થઈ ગયો છે, એરલાઈન હવે તેના બીજા તબક્કામાં ટેકઓફ કરવા માટે તૈયાર છે.એર ઈન્ડિયાના સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને CNBC TV18ને જણાવ્યું હતું કે પ્રથમ છ મહિના જૂના મુદ્દાઓને ઉકેલવામાં સમય પસાર કર્યો હતો. સમસ્યા, જ્યાં ટીમે સારું કામ કર્યું. કંપની હાલમાં સિસ્ટમ ગોઠવવામાં અને વિકાસ માટે જરૂરી લોકો અને પ્રતિભાને હાયર કરવામાં વ્યસ્ત છે. આ એક સારી શરૂઆત છે અને કંપની ઘણી આગળ જવા માટે તૈયાર છે.
કંપની ટૂંક સમયમાં ટેક ઓફ કરશે
એર ઈન્ડિયા તેની પરિવર્તનીય સફર ‘ટેક-ઓફ’ના બીજા તબક્કામાંથી અડધે રસ્તે છે. હાલમાં રેવન્યુ મેનેજમેન્ટ, ડિસ્ટ્રીબ્યુશન, વેબસાઈટ, બેક ઓફિસ અને આઈટી પર કામ ચાલી રહ્યું છે. નવી રોસ્ટરિંગ, થાક વ્યવસ્થાપન, માનવ સંસાધન, નાણાકીય અને એન્જિનિયરિંગ સિસ્ટમ્સ તબક્કાવાર અમલમાં મૂકવામાં આવી રહી છે. એરલાઇનમાં VRSનો તબક્કો પૂરો થયો છે અને ઘણા કર્મચારીઓ નવા કૌશલ્યો સાથે બિઝનેસમાં એડજસ્ટ થયા છે. દરમિયાન, એર ઇન્ડિયા સ્પેરપાર્ટ સપ્લાય માટે વિક્રેતાઓ સાથે કરાર પર ફરીથી વાટાઘાટો કરી રહી છે. ચારેય એરલાઈન્સની ઓફિસ ગુરુગ્રામના વાટિકા વન ઓન વન કોમ્પ્લેક્સમાં શિફ્ટ કરવામાં આવી છે. જેમાં એર ઈન્ડિયા, વિસ્તારા, એર એશિયા ઈન્ડિયા અને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસનો સમાવેશ થાય છે.
પાયલોટ ભરતી અને તાલીમ
થોડા મહિનાઓ પહેલા એર ઈન્ડિયાએ બોઈંગ અને એરબસ પાસેથી 470 એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર કરીને હેડલાઈન્સ બનાવી હતી અને હવે તેમની ડિલિવરી ટૂંક સમયમાં શરૂ થવાની આશા છે. હાલમાં, છ વાઈડ બોડી એરક્રાફ્ટ દિલ્હીથી લંડન, સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી બેંગલુરુ, મુંબઈથી ન્યૂયોર્ક સુધી સેવામાં છે અને તેમની આવર્તન વધારવા માટે આ રૂટ પર નવા એરક્રાફ્ટ ઉમેરવામાં આવશે. છેલ્લા 12 મહિનામાં એર ઈન્ડિયાની ક્ષમતામાં 26 ટકાનો વધારો થયો છે અને નેટવર્કમાં ઘણા નવા રૂટ અને ગંતવ્ય ઉમેરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. દરમિયાન, જ્યારે કેટલીક એરલાઈન્સ પાઈલટોની અછતને કારણે સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી છે, ત્યારે એર માટે પરિસ્થિતિ ઘણી અલગ છે. ભારત. છે. તેણે અત્યાર સુધીમાં 650 થી વધુ પાઈલટની ભરતી કરી છે. દરમિયાન એર ઈન્ડિયાએ તેની ટ્રેનિંગ એકેડમીમાં $200 મિલિયનનું રોકાણ પણ કર્યું છે.
વિમાનોને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે
એર ઈન્ડિયાના હાલના વાઈડ બોડી ફ્લીટને પણ ટૂંક સમયમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. એરલાઈને એરક્રાફ્ટમાં ફેરફાર કરવા માટે કેટલાક ફંડ પણ ફાળવ્યા છે. એરક્રાફ્ટને નવી ઇનફ્લાઇટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ, ગેલી અને લેવેટરીઝ આપવામાં આવશે. નવી સીટો માટે અંદાજે $400 મિલિયનનો ખર્ચ થશે. વિલ્સને કહ્યું કે મોટાભાગની ઇનફ્લાઇટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ ઘણી જૂની છે. “હાલની ઇન-ફ્લાઇટ સિસ્ટમ્સ પ્રથમ આઇફોનના સમયની છે,” તેમણે કહ્યું. રેટ્રોફિટ પ્રક્રિયા માટે સેકન્ડરી માર્કેટમાંથી પાર્ટ્સ ખરીદવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. – ફ્લાઇટ સિસ્ટમ 99.5 ટકા વિશ્વસનીય છે. આવતા વર્ષના મધ્ય સુધીમાં અમે 100 ટકા વિશ્વસનીયતા પ્રાપ્ત કરીશું.”
માર્કેટ શેર પર નજર રાખો
જ્યારે વિલ્સનને માર્કેટ શેરના લક્ષ્ય વિશે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે તેણે કહ્યું, “એર ઈન્ડિયા સારી આવક અને રોકડ પ્રવાહ પેદા કરી રહી છે. કંપની 30-30 ટકા સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર કબજે કરવા માંગે છે. અમે બજાર હિસ્સાને લક્ષ્યાંકિત કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારા માર્ગ પર છીએ. ” આ હાંસલ કરવા માટે, અમે સારી આવક હાંસલ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ.