સુરત, 7 જાન્યુઆરી (IANS). સુરત, ઐતિહાસિક રીતે દક્ષિણ ગુજરાતમાં કાપડ અને હીરાના વેપારના કેન્દ્ર તરીકે ઓળખાતું શહેર, પરિવર્તનની યાત્રાની ટોચ પર છે.
શહેર હાલમાં તેની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પરિવહન પ્રણાલીમાં ઝડપી વૃદ્ધિનો અનુભવ કરી રહ્યું છે, જે તેના નાગરિકોના જીવન અને પ્રાદેશિક રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રને અસર કરશે તે નિશ્ચિત છે.
સુરતના શહેરી લેન્ડસ્કેપને પુનઃ વ્યાખ્યાયિત કરતા મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સ પર સરકારનું ધ્યાન કેન્દ્રિત થયું છે. આમાં રેલ્વે સ્ટેશન પર મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ, શહેરની નવીન પહેલ, મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ અને તાપી રિવરફ્રન્ટનો વિકાસ મુખ્ય છે.
આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એડવાન્સમેન્ટ્સ શહેરી સમૃદ્ધિના નવા યુગની શરૂઆત કરીને સમગ્ર સુરતમાં રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટના વિકાસને વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે.
સુરત ડાયમંડ બોર્સનું તાજેતરનું હાઇલાઇટ હતું. આ કાર્યક્રમમાં, વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કારીગરો અને વેપારીઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર તરીકે એક્સચેન્જની ભૂમિકા પર ભાર મૂકતા, 1,50,000 નવી નોકરીઓનું સર્જન કરવાની જાહેરાત કરી હતી.
સુરતનું હીરા બજાર, જે વિશ્વના રફ હીરાના 90 ટકા પ્રોસેસિંગ માટે જાણીતું છે, તે વૈશ્વિક હીરાની રાજધાની બનવાની શહેરની મહત્વાકાંક્ષાને વેગ આપવા તૈયાર છે.
અન્ય એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસમાં રૂંધ-ભાથા નજીક તાપી નદી પર લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી પરંપરાગત બેરેજ પ્રોજેક્ટને આખરે કોસ્ટલ રેગ્યુલેશન ઝોન (CRZ) તરફથી લીલી ઝંડી મળી ગઈ છે.
સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (એસએમસી) દ્વારા સંચાલિત રૂ. 706 કરોડના પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય એક પરંપરાગત બેરેજ અને નજીકના ફ્લાયઓવર બ્રિજને સ્થાપિત કરવાનો છે જેથી એક વિશાળ તાજા પાણીનો જળાશય બનાવવામાં આવે. આ પહેલ સુરતમાં પાણી પુરવઠામાં વધારો કરશે અને હજીરા પ્રદેશમાં તાપી નદીના કિનારે આવેલા ઉદ્યોગોને પ્રાદેશિક જળ સંસાધન વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચનાઓ સાથે ટેકો આપશે.
સુરત મેટ્રો પ્રોજેક્ટ, પાંચ વર્ષ પહેલાં પરિકલ્પના, અન્ય સીમાચિહ્નરૂપ સાહસ છે. કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા તાજેતરમાં મંજૂર કરાયેલી આ બે તબક્કાની રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમમાં સરથાણા વર્ચાથી ડ્રીમ સિટી અને ભેસાણ ડેપોથી સારોલી સુધીના રૂટનો સમાવેશ થશે.
આશરે રૂ. 12 હજાર કરોડના અંદાજિત ખર્ચ સાથે, સુરત મેટ્રો શહેરના દૂરના વિસ્તારોને જોડવાની અપેક્ષા છે, જે મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.
આ સિવાય દેશની પ્રથમ હાઈ-સ્પીડ રેલ લાઈન મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર (MAHSR) ગેમ ચેન્જર સાબિત થવા જઈ રહી છે. રૂ. 1,10,000 કરોડના અંદાજિત ખર્ચ સાથેનો પ્રોજેક્ટ હજુ પણ નિર્માણાધીન હોવા છતાં, 2026માં સુરતથી બીલીમોરા સેક્શન શરૂ થયા બાદ 2027 સુધીમાં સમગ્ર ગુજરાતમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
સુરતના રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટ માટે આ માળખાકીય વિકાસની અસરો ગહન છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ વ્યાપારી વૃદ્ધિને સરળ બનાવે છે અને સહાયક ઉદ્યોગો અને વેરહાઉસીસના વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપે છે.
આનાથી વેપાર માટે નવા માર્ગો ખોલતા બજારના કદમાં વધારો થાય છે, જેનાથી દેશની શહેરી વૃદ્ધિની વાર્તામાં મુખ્ય ખેલાડી તરીકે સુરતનું સ્થાન મજબૂત બને છે.
જેમ જેમ સુરત 2024 માં પ્રવેશે છે તેમ, આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ શહેરના ઈતિહાસમાં એક પરિવર્તનકારી પ્રકરણ તરીકે આકાર લઈ રહ્યા છે, જે તેના રહેવાસીઓ અને વ્યવસાયો માટે આશાસ્પદ ભવિષ્યનું વચન આપે છે.
–IANS
MKS/AKJ
સુરત, 7 જાન્યુઆરી (IANS). સુરત, ઐતિહાસિક રીતે દક્ષિણ ગુજરાતમાં કાપડ અને હીરાના વેપારના કેન્દ્ર તરીકે ઓળખાતું શહેર, પરિવર્તનની યાત્રાની ટોચ પર છે.
શહેર હાલમાં તેની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પરિવહન પ્રણાલીમાં ઝડપી વૃદ્ધિનો અનુભવ કરી રહ્યું છે, જે તેના નાગરિકોના જીવન અને પ્રાદેશિક રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રને અસર કરશે તે નિશ્ચિત છે.
સુરતના શહેરી લેન્ડસ્કેપને પુનઃ વ્યાખ્યાયિત કરતા મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સ પર સરકારનું ધ્યાન કેન્દ્રિત થયું છે. આમાં રેલ્વે સ્ટેશન પર મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ, શહેરની નવીન પહેલ, મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ અને તાપી રિવરફ્રન્ટનો વિકાસ મુખ્ય છે.
આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એડવાન્સમેન્ટ્સ શહેરી સમૃદ્ધિના નવા યુગની શરૂઆત કરીને સમગ્ર સુરતમાં રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટના વિકાસને વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે.
સુરત ડાયમંડ બોર્સનું તાજેતરનું હાઇલાઇટ હતું. આ કાર્યક્રમમાં, વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કારીગરો અને વેપારીઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર તરીકે એક્સચેન્જની ભૂમિકા પર ભાર મૂકતા, 1,50,000 નવી નોકરીઓનું સર્જન કરવાની જાહેરાત કરી હતી.
સુરતનું હીરા બજાર, જે વિશ્વના રફ હીરાના 90 ટકા પ્રોસેસિંગ માટે જાણીતું છે, તે વૈશ્વિક હીરાની રાજધાની બનવાની શહેરની મહત્વાકાંક્ષાને વેગ આપવા તૈયાર છે.
અન્ય એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસમાં રૂંધ-ભાથા નજીક તાપી નદી પર લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી પરંપરાગત બેરેજ પ્રોજેક્ટને આખરે કોસ્ટલ રેગ્યુલેશન ઝોન (CRZ) તરફથી લીલી ઝંડી મળી ગઈ છે.
સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (એસએમસી) દ્વારા સંચાલિત રૂ. 706 કરોડના પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય એક પરંપરાગત બેરેજ અને નજીકના ફ્લાયઓવર બ્રિજને સ્થાપિત કરવાનો છે જેથી એક વિશાળ તાજા પાણીનો જળાશય બનાવવામાં આવે. આ પહેલ સુરતમાં પાણી પુરવઠામાં વધારો કરશે અને હજીરા પ્રદેશમાં તાપી નદીના કિનારે આવેલા ઉદ્યોગોને પ્રાદેશિક જળ સંસાધન વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચનાઓ સાથે ટેકો આપશે.
સુરત મેટ્રો પ્રોજેક્ટ, પાંચ વર્ષ પહેલાં પરિકલ્પના, અન્ય સીમાચિહ્નરૂપ સાહસ છે. કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા તાજેતરમાં મંજૂર કરાયેલી આ બે તબક્કાની રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમમાં સરથાણા વર્ચાથી ડ્રીમ સિટી અને ભેસાણ ડેપોથી સારોલી સુધીના રૂટનો સમાવેશ થશે.
આશરે રૂ. 12 હજાર કરોડના અંદાજિત ખર્ચ સાથે, સુરત મેટ્રો શહેરના દૂરના વિસ્તારોને જોડવાની અપેક્ષા છે, જે મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.
આ સિવાય દેશની પ્રથમ હાઈ-સ્પીડ રેલ લાઈન મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર (MAHSR) ગેમ ચેન્જર સાબિત થવા જઈ રહી છે. રૂ. 1,10,000 કરોડના અંદાજિત ખર્ચ સાથેનો પ્રોજેક્ટ હજુ પણ નિર્માણાધીન હોવા છતાં, 2026માં સુરતથી બીલીમોરા સેક્શન શરૂ થયા બાદ 2027 સુધીમાં સમગ્ર ગુજરાતમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
સુરતના રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટ માટે આ માળખાકીય વિકાસની અસરો ગહન છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ વ્યાપારી વૃદ્ધિને સરળ બનાવે છે અને સહાયક ઉદ્યોગો અને વેરહાઉસીસના વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપે છે.
આનાથી વેપાર માટે નવા માર્ગો ખોલતા બજારના કદમાં વધારો થાય છે, જેનાથી દેશની શહેરી વૃદ્ધિની વાર્તામાં મુખ્ય ખેલાડી તરીકે સુરતનું સ્થાન મજબૂત બને છે.
જેમ જેમ સુરત 2024 માં પ્રવેશે છે તેમ, આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ શહેરના ઈતિહાસમાં એક પરિવર્તનકારી પ્રકરણ તરીકે આકાર લઈ રહ્યા છે, જે તેના રહેવાસીઓ અને વ્યવસાયો માટે આશાસ્પદ ભવિષ્યનું વચન આપે છે.
–IANS
MKS/AKJ