નવી દિલ્હી, 23 એપ્રિલ (NEWS4). રેલવે અને આઈટી મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન માટે વિવિધ સ્ટેશનોના નિર્માણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ છે અને અમે 2026માં પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનને એક વિભાગ પર ચલાવવા માટે તૈયાર છીએ.
NEWS4 સાથેની મુલાકાતમાં કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે અમદાવાદ-મુંબઈ રૂટ પર બુલેટ ટ્રેનનું કામ ખૂબ જ સારી રીતે ચાલી રહ્યું છે. આ માટે 290 કિલોમીટરથી વધુનું કામ થઈ ચૂક્યું છે. આ માટે આઠ નદીઓ પર પુલ બનાવવામાં આવ્યા છે. 12 સ્ટેશનો પર કામ ચાલી રહ્યું છે. ઘણા એવા સ્ટેશન છે જેનું કામ પૂર્ણ થવાના આરે છે. આ સાથે બે ડેપો પર કામગીરી ચાલી રહી છે.
કેન્દ્રીય મંત્રીએ NEWS4 ને કહ્યું કે 2026 માં બુલેટ ટ્રેનના પ્રથમ વિભાગના સંચાલન માટે ખૂબ જ ઝડપી ગતિએ કામ ચાલી રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે બુલેટ ટ્રેન ખૂબ જ જટિલ પ્રોજેક્ટ છે. તેના પર કામ 2017 માં શરૂ થયું હતું અને ડિઝાઇનને પૂર્ણ કરવામાં લગભગ અઢી વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો.
કેન્દ્રીય મંત્રીએ NEWS4 ને કહ્યું, “તેની ડિઝાઇન ખૂબ જટિલ છે કારણ કે જે ઝડપે ટ્રેન દોડવાની હોય છે, તે સ્પંદનો ખૂબ જ મજબૂત હોય છે.”
અશ્વિની વૈષ્ણવે વિગતવાર સમજાવ્યું, “તે સ્પંદનોનું સંચાલન કેવી રીતે કરવું? જો આપણે ઉપરથી કરંટ લેવો હોય તો તે કરંટ કેવી રીતે લેવો? તેની ગતિ, એરોડાયનેમિક્સ વગેરે જેવી દરેક વસ્તુને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક જોવી પડશે અને તરત જ કામ શરૂ થશે. એના પછી “
કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું કે કોવિડ રોગચાળાને કારણે થોડો આંચકો લાગ્યો હતો.
આ સાથે અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું, “મહારાષ્ટ્રમાં ઉદ્ધવ ઠાકરેની સરકારે પરવાનગી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેના કારણે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ થયો હતો. પરંતુ, હવે કામ ખૂબ જ સારી રીતે આગળ વધી રહ્યું છે.”
કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું, “બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરમાં 21 કિમી લાંબી ટનલ છે, જેમાં સમુદ્રની નીચે 7 કિમીનો પણ સમાવેશ થાય છે. ટનલની સૌથી ઊંડી ટનલ 56 મીટર નીચે છે. આ ટનલની અંદર બુલેટ ટ્રેન 300-320ની ઝડપે દોડે છે. કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે આગળ વધશે.
જાપાનની શિંકનસેન ટેક્નોલોજી (બુલેટ ટ્રેન તરીકે પણ ઓળખાય છે)નો ઉપયોગ કરીને મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે હાઈ-સ્પીડ રેલનું નિર્માણ કરવાનો અને લોકો માટે હાઈ-સ્પીડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ વિકસાવવાનો ઉદ્દેશ્ય છે.
–NEWS4
gkt/
નવી દિલ્હી, 23 એપ્રિલ (NEWS4). રેલવે અને આઈટી મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન માટે વિવિધ સ્ટેશનોના નિર્માણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ છે અને અમે 2026માં પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનને એક વિભાગ પર ચલાવવા માટે તૈયાર છીએ.
NEWS4 સાથેની મુલાકાતમાં કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે અમદાવાદ-મુંબઈ રૂટ પર બુલેટ ટ્રેનનું કામ ખૂબ જ સારી રીતે ચાલી રહ્યું છે. આ માટે 290 કિલોમીટરથી વધુનું કામ થઈ ચૂક્યું છે. આ માટે આઠ નદીઓ પર પુલ બનાવવામાં આવ્યા છે. 12 સ્ટેશનો પર કામ ચાલી રહ્યું છે. ઘણા એવા સ્ટેશન છે જેનું કામ પૂર્ણ થવાના આરે છે. આ સાથે બે ડેપો પર કામગીરી ચાલી રહી છે.
કેન્દ્રીય મંત્રીએ NEWS4 ને કહ્યું કે 2026 માં બુલેટ ટ્રેનના પ્રથમ વિભાગના સંચાલન માટે ખૂબ જ ઝડપી ગતિએ કામ ચાલી રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે બુલેટ ટ્રેન ખૂબ જ જટિલ પ્રોજેક્ટ છે. તેના પર કામ 2017 માં શરૂ થયું હતું અને ડિઝાઇનને પૂર્ણ કરવામાં લગભગ અઢી વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો.
કેન્દ્રીય મંત્રીએ NEWS4 ને કહ્યું, “તેની ડિઝાઇન ખૂબ જટિલ છે કારણ કે જે ઝડપે ટ્રેન દોડવાની હોય છે, તે સ્પંદનો ખૂબ જ મજબૂત હોય છે.”
અશ્વિની વૈષ્ણવે વિગતવાર સમજાવ્યું, “તે સ્પંદનોનું સંચાલન કેવી રીતે કરવું? જો આપણે ઉપરથી કરંટ લેવો હોય તો તે કરંટ કેવી રીતે લેવો? તેની ગતિ, એરોડાયનેમિક્સ વગેરે જેવી દરેક વસ્તુને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક જોવી પડશે અને તરત જ કામ શરૂ થશે. એના પછી “
કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું કે કોવિડ રોગચાળાને કારણે થોડો આંચકો લાગ્યો હતો.
આ સાથે અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું, “મહારાષ્ટ્રમાં ઉદ્ધવ ઠાકરેની સરકારે પરવાનગી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જેના કારણે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ થયો હતો. પરંતુ, હવે કામ ખૂબ જ સારી રીતે આગળ વધી રહ્યું છે.”
કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું, “બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરમાં 21 કિમી લાંબી ટનલ છે, જેમાં સમુદ્રની નીચે 7 કિમીનો પણ સમાવેશ થાય છે. ટનલની સૌથી ઊંડી ટનલ 56 મીટર નીચે છે. આ ટનલની અંદર બુલેટ ટ્રેન 300-320ની ઝડપે દોડે છે. કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે આગળ વધશે.
જાપાનની શિંકનસેન ટેક્નોલોજી (બુલેટ ટ્રેન તરીકે પણ ઓળખાય છે)નો ઉપયોગ કરીને મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે હાઈ-સ્પીડ રેલનું નિર્માણ કરવાનો અને લોકો માટે હાઈ-સ્પીડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ વિકસાવવાનો ઉદ્દેશ્ય છે.
–NEWS4
gkt/