નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન 2023 મોડેલ વર્ષ મોડલ 3 અને મોડલ Y વાહનોમાં સ્ટીયરિંગ-સંબંધિત સમસ્યાઓ વિશે એક ડઝન અહેવાલો પછી ટેસ્લાની તપાસ કરી રહ્યું છે. એજન્સીએ પ્રાથમિક મૂલ્યાંકન (PE) ખોલ્યું જ્યારે ડ્રાઇવરોએ દાવો કર્યો કે તેઓ કાં તો તેમનું વાહન ચલાવવામાં અસમર્થ છે અથવા તો પાવર સ્ટીયરિંગની ખોટ છે.
NHTSAએ જણાવ્યું હતું કે, “પાંચ અહેવાલોએ વાહન ચલાવવામાં અસમર્થતા દર્શાવી હતી. સાત વધારાના અહેવાલોમાં પાવર સ્ટીયરિંગની ખોટને ટાંકવામાં આવી હતી જેના પરિણામે વાહનને નિયંત્રિત કરવાના પ્રયાસોમાં વધારો થયો હતો.” “આ સ્થિતિ સાથે સંકળાયેલ અવકાશ, આવર્તન, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ અને ગંભીરતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે PE ખોલવામાં આવ્યું છે.”
આ ઘટનાઓના સંબંધમાં કોઈ મૃત્યુ અથવા ઈજાના અહેવાલ નથી.
ઇલેક્ટ્રિક
ટિપ્પણીઓ, પરંતુ એક અકસ્માત અથવા આગનું કારણ બને છે. તપાસમાં અંદાજે 280,000 વાહનોને આવરી લેવામાં આવ્યા છે જે પાછા બોલાવવામાં પરિણમી શકે છે. ટેસ્લા પાસે સંદેશાવ્યવહાર વિભાગ નહોતો કે જેના પર ટિપ્પણી માટે પહોંચી શકાય.
આ કદાચ પ્રથમ વખત છે જ્યારે NHTSA એ ટેસ્લા સુરક્ષા મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપ્યું છે. માર્ચમાં, મોડેલ Y વાહનો રસ્તા પર હતા ત્યારે ટેસ્લાનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ બંધ પડી જવાના અહેવાલો પછી એજન્સીએ અલગ તપાસ શરૂ કરી હતી. કંપનીએ ન્યાય વિભાગનું પણ ધ્યાન દોર્યું છે. જાન્યુઆરીમાં, ટેસ્લાએ પુષ્ટિ કરી હતી કે DOJ એ ટેસ્લાના ઓટોપાયલટ અને સંપૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સુવિધાઓ સંબંધિત દસ્તાવેજોની વિનંતી કરી હતી.
નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન 2023 મોડેલ વર્ષ મોડલ 3 અને મોડલ Y વાહનોમાં સ્ટીયરિંગ-સંબંધિત સમસ્યાઓ વિશે એક ડઝન અહેવાલો પછી ટેસ્લાની તપાસ કરી રહ્યું છે. એજન્સીએ પ્રાથમિક મૂલ્યાંકન (PE) ખોલ્યું જ્યારે ડ્રાઇવરોએ દાવો કર્યો કે તેઓ કાં તો તેમનું વાહન ચલાવવામાં અસમર્થ છે અથવા તો પાવર સ્ટીયરિંગની ખોટ છે.