દેશનો પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ – અમદાવાદ-મુંબઈ હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોર – ચાર વર્ષથી વધુ સમયના વિલંબને કારણે ભારે ખર્ચનો ભોગ બન્યો છે. હવે આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ આશરે રૂ. 1.98 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી ગયો છે, જે શરૂઆતમાં મંજૂર કરાયેલા ખર્ચ કરતાં લગભગ 83 ટકા વધુ છે. અગાઉ આ પ્રોજેક્ટ આશરે રૂ. 1.1 લાખ કરોડના ખર્ચે મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો.
નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHRSCL) દ્વારા લાગુ કરવામાં આવી રહેલા આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ અંગે સરકારની ‘પ્રગતિ’ પહેલ હેઠળ આયોજિત બ્રીફિંગમાં આ માહિતી આપવામાં આવી હતી. આ દરમિયાન રેલ્વે બોર્ડના ચેરમેન અને સીઈઓ સતીશ કુમારે કહ્યું કે સંશોધિત ખર્ચ અંગેની અંતિમ મંજૂરી હજુ બાકી છે, પરંતુ આ આંકડો 1.98 લાખ કરોડ રૂપિયાની આસપાસ છે. તેમણે કહ્યું કે ખર્ચ સમીક્ષા હેઠળ છે અને એક કે બે મહિનામાં અંતિમ નિર્ણય લેવામાં આવશે.
સમય અને ખર્ચ વધે છે
ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયાના અહેવાલ મુજબ, પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ અને ખર્ચમાં વધારો થવા પાછળ ઘણા કારણો છે. જમીન સંપાદનમાં વિલંબ, કાયદેસર/કાયદેસરની મંજૂરીઓમાં લાગેલો સમય અને રોલિંગ સ્ટોક (ટ્રેન)ની અંતિમ પસંદગીમાં વિલંબ તે પૈકી મુખ્ય છે. રેલ્વે અનુસાર, 30 નવેમ્બર સુધીમાં, પ્રોજેક્ટની ભૌતિક પ્રગતિ 55.6% અને નાણાકીય પ્રગતિ 69.6% હતી. આ સમયગાળા સુધીમાં રૂ. 85,801 કરોડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ગયા મહિને રેલવે મંત્રાલયના કામકાજની સમીક્ષા દરમિયાન વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આ પ્રોજેક્ટને ઝડપથી પૂર્ણ કરવાની સૂચના આપી હતી.
બાંધકામમાં મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ
દરમિયાન, રેલ્વે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે શુક્રવારે રેલ ભવનથી મહારાષ્ટ્રના પાલઘર જિલ્લામાં પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલ 1.5 કિમી લાંબી પર્વતીય ટનલની અંતિમ સફળતાના સાક્ષી બન્યા હતા. તેને એક મોટો સીમાચિહ્નરૂપ ગણાવતા તેમણે કહ્યું કે આ સિદ્ધિ માઉન્ટેન ટનલ-5ની સફળતા તરીકે નોંધવામાં આવી છે.
રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, આ ટનલ પાલઘર જિલ્લાની સૌથી લાંબી ટનલ પૈકીની એક છે અને તે વિરાર અને બોઈસર બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનો વચ્ચે આવેલી છે. મંત્રાલયે એ પણ જણાવ્યું કે મહારાષ્ટ્રમાં આ બીજી ટનલ બ્રેકથ્રુ છે. અગાઉ, થાણે અને BKC (બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ) વચ્ચેની 5 કિલોમીટર લાંબી ભૂગર્ભ ટનલ સપ્ટેમ્બર 2025 માં પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.
