બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક, વાડિયા ગ્રૂપની એરલાઇન GoFirst એ આગામી પાંચ મહિના માટે 22 એરક્રાફ્ટ સાથે ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરવાની મંજૂરી માંગી છે. ડીજીસીએએ ગયા અઠવાડિયે GoFirst મેનેજમેન્ટની બેઠક બાદ પુનઃપ્રારંભ માટે યોજના માંગી હતી. આ બાબતની જાણકારી ધરાવતા લોકોના જણાવ્યા અનુસાર GoFirst એક સપ્તાહની અંદર યોજના માટે નાગરિક ઉડ્ડયન નિયમનકારની મંજૂરીની અપેક્ષા રાખે છે. નવેમ્બર સુધીના તેના બિઝનેસ પ્લાન વિશે વાત કરતાં, કેરિયરે કહ્યું કે તે મિલિટરી ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ સાથે ફરી શરૂ કરવા માંગે છે, ત્યારબાદ વ્યાપારી કામગીરી શરૂ થશે. કેરિયરે 3 મેના રોજ તમામ ફ્લાઇટ્સ સસ્પેન્ડ કરી હતી.
200 કરોડની જરૂર છે
કન્સલ્ટિંગ ફર્મ અલ્વારેઝ એન્ડ માર્સલના રિઝોલ્યુશન પ્રોફેશનલ અભિલાષ લાલે વર્તમાન સીઈઓ કૌશિક ખોનાને રોજબરોજની કામગીરીની દેખરેખ રાખવા અને જવાબદાર મેનેજર તરીકે કામ કરવા માટે નામાંકિત કર્યા છે. એરલાઈને રેગ્યુલેટરને જણાવ્યું હતું કે તેને ફ્લાઈટ્સ ફરી શરૂ કરવા માટે રૂ. 200 કરોડની જરૂર છે અને સરકારની ઇમરજન્સી ક્રેડિટ લાઇન ગેરંટી સ્કીમ (ECLGS) તેમજ અનડ્રોન ક્રેડિટ હેઠળ રૂ. 400 કરોડના ભંડોળની ઍક્સેસ ધરાવે છે.
એરલાઇન પર કેટલું દેવું છે
બિઝનેસ પ્લાનમાં એરલાઈને જણાવ્યું હતું કે તેને કેશ અને કેરી મોડમાં દૈનિક કામગીરી ચલાવવા માટે 12 કરોડ રૂપિયાની જરૂર છે. પ્રમોટર વાડિયા ગ્રૂપે એપ્રિલના છેલ્લા સપ્તાહમાં એરલાઇનમાં રૂ. 250 કરોડનું રોકાણ કર્યું હતું. GoFirst પર આશરે રૂ. 11,400 કરોડનું દેવું છે, જેમાંથી રૂ. 6,520 કરોડ નાણાકીય લેણદારોના છે, એમ કંપની દ્વારા મેની શરૂઆતમાં દાખલ કરાયેલા કોર્ટ દસ્તાવેજો અનુસાર. વરિષ્ઠ એરલાઇન અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે DGCA સરળ કામગીરી માટે પાઇલોટ્સ અને કેબિન ક્રૂની ઉપલબ્ધતા અંગે ખાતરી ઇચ્છે છે.
સ્ટાફ કેટલો છે
એરલાઈને કહ્યું કે સામૂહિક રાજીનામા છતાં, તેની પાસે 340 પાઈલટ અને 680 કેબિન ક્રૂ સિવાય 530 એન્જિનિયરોનો પૂલ છે, જે 22 વિમાનો ચલાવવા માટે પૂરતો છે. ET અહેવાલમાં સૂત્રોને ટાંકીને કહેવામાં આવ્યું છે કે સેન્ટ્રલ બેંક ઓફ ઈન્ડિયાની આગેવાની હેઠળના લેણદારોનું કન્સોર્ટિયમ કંપનીને ભંડોળ છોડવામાં અનિચ્છા ધરાવે છે. ગોફર્સ્ટમાં રોકાણ કરનાર એક બેંક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ભંડોળ DGCA એરલાઇનને ફરીથી કામગીરી શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે કે કેમ અને તેની પાસે નક્કર બિઝનેસ પ્લાન છે કે કેમ તેના પર નિર્ભર રહેશે.
અમેરિકી કોર્ટે પણ આ નિર્દેશો આપ્યા હતા
એરલાઈને 3 મેના રોજ નેશનલ કંપની લો ટ્રિબ્યુનલની મુંબઈ બેંચ સમક્ષ પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની (PW) પાસેથી એર લાયક એન્જિન મેળવવામાં વિલંબને ટાંકીને સ્વૈચ્છિક નાદારી માટે અરજી કરી હતી. એરલાઈને યુએસ કોર્ટમાં એન્જિન ઉત્પાદક સામે દાવો પણ દાખલ કર્યો છે, જેમાં આર્બિટ્રેશન એવોર્ડ લાગુ કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે જેણે PW ને એરલાઈનને એન્જિન પ્રદાન કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો.