એક જૂનું બોઇંગ 737-200 એરક્રાફ્ટ કોલકાતા એરપોર્ટ પર 13 વર્ષથી પડેલું હતું, જેને તાજેતરમાં બેંગલુરુ તરફ ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. આ પ્લેન 43 વર્ષ જૂનું છે અને 100 ફૂટ લાંબુ છે. તે 2012 થી એરપોર્ટના દક્ષિણ-પૂર્વ ખૂણા પર સ્થિત હતું, જ્યાં સુધી તે એર ઈન્ડિયાના ખાનગીકરણ દરમિયાન કંપનીના રેકોર્ડમાંથી ગાયબ થઈ ગયું. અહેવાલ મુજબ, જ્યાં સુધી એરપોર્ટ અધિકારીઓએ આ અંગે ધ્યાન દોર્યું ન હતું ત્યાં સુધી એર ઈન્ડિયા તેના અસ્તિત્વ વિશે જાણતી ન હતી. હવે એરક્રાફ્ટ બેંગલુરુ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડને વેચવામાં આવ્યું છે, જ્યાં તેનો ઉપયોગ એન્જિનિયરોને તાલીમ આપવા માટે કરવામાં આવશે. 14 નવેમ્બરે તેને ટ્રેક્ટરના ટ્રેલરમાં લોડ કરીને 1900 કિલોમીટરના પ્રવાસે મોકલવામાં આવ્યું હતું. એર ઈન્ડિયાએ પણ 13 વર્ષમાં પાર્કિંગ ચાર્જ તરીકે આશરે રૂ. 1 કરોડ એકત્ર કર્યા છે.
એરક્રાફ્ટનો ઇતિહાસ 1982નો છે, જ્યારે તે ભારતીય એરલાઇન્સના કાફલામાં જોડાયું હતું. સપ્ટેમ્બર 1982માં સેવા શરૂ કર્યા પછી, તે ફેબ્રુઆરી 1998માં એલાયન્સ એરને લીઝ પર આપવામાં આવી હતી. માર્ચ 2007માં, તે ઈન્ડિયન એરલાઈન્સમાં પાછી આવી અને તેનો ઉપયોગ કાર્ગો એરક્રાફ્ટ તરીકે કરવામાં આવ્યો. ઓગસ્ટ 2007માં ઈન્ડિયન એરલાઈન્સ અને એર ઈન્ડિયાના વિલીનીકરણ બાદ તે એર ઈન્ડિયાનો એક ભાગ બની ગઈ. ત્યાર બાદ ઈન્ડિયા પોસ્ટ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. 2012 માં ડિકમિશન કર્યા પછી, તે ભૂલી ગયો હતો.
14 નિષ્ક્રિય એરક્રાફ્ટને એરપોર્ટ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા
રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે છેલ્લા 5 વર્ષમાં 14 નિષ્ક્રિય એરક્રાફ્ટને એરપોર્ટ પરથી હટાવવામાં આવ્યા છે. જેમાંથી 10 એર ઈન્ડિયાના હતા. આ એરક્રાફ્ટ તેના પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની એન્જિન સાથે વેચવામાં આવ્યું હતું, અન્ય કિસ્સાઓમાંથી વિપરીત. એર ઈન્ડિયાના સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને કર્મચારીઓને એક સંદેશ મોકલ્યો હતો કે, ‘જૂના વિમાનનો નિકાલ અસામાન્ય નથી, પરંતુ આ એક વિમાન છે જે અમે તાજેતરમાં જ જાણ્યું કે આપણું હતું!’ આ ઘટનાએ કોલકાતા એરપોર્ટ પર વિકાસની નવી તકો ખોલી છે. 2 સૂચિત હેંગરમાંથી એક એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ લોટ પર બનાવવામાં આવશે. હાલમાં એરપોર્ટ પર માત્ર 2 નિષ્ક્રિય એરક્રાફ્ટ બાકી છે, જે સરકારી માલિકીની એલાયન્સ એરના એટીઆર એરક્રાફ્ટ છે.
