દુબઈથી તેલ અવીવ જઈ રહેલી ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઈટ FZ1073ની કોકપિટની અંદર હિંસક અથડામણ અને છરાબાજી દરમિયાન, પ્લેન માત્ર બે મિનિટમાં જ 34,000 ફૂટની ઊંચાઈથી લગભગ 16,600 ફૂટની ઊંચાઈએ નીચે પડી ગયું હતું. સાઉદી અરેબિયાના તાબુક એરપોર્ટ પર ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ પછી સામે આવેલી તસવીરોમાં બોઈંગ 737 એરક્રાફ્ટના પૂંછડી વિભાગ (રુડર અને એપીયુ વિસ્તાર)માં ક્ષતિઓ અને ઉખડી ગયેલી પેનલ દર્શાવવામાં આવી છે.
ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોના મતે, આ નુકસાન વિમાન ખૂબ જ તેજ ગતિએ અને એરોડાયનેમિક દબાણના કારણે અચાનક પડી જવાને કારણે થયું છે. એરોડાયનેમિક પ્રેશર સામાન્ય રીતે ગતિશીલ હવાને કારણે ઑબ્જેક્ટ પર નાખવામાં આવતા દબાણનો સંદર્ભ આપે છે. વિમાન, કાર, રોકેટ અથવા ઇમારતની આસપાસ હવાની ગતિ અને દિશા બદલવાથી તેના પર બળ અને દબાણ સર્જાય છે.
‘ઇમર્જન્સી ડિસેન્ટ’ શું છે?
ઇમરજન્સી ડિસેન્ટ એ ખૂબ જ ઝડપી પરંતુ નિયંત્રિત ઝડપે વિમાનને નીચે લાવવાની પ્રક્રિયા છે. જ્યારે એરક્રાફ્ટમાં ગંભીર પરિસ્થિતિ સર્જાય છે, જેમ કે અચાનક કેબિનનું દબાણ ઘટી જવું, કોકપિટ અથવા કેબિનમાં આગ લાગવી અથવા એરક્રાફ્ટના કંટ્રોલમાં ખામી સર્જાય છે, ત્યારે પાઇલોટ્સ વિમાનને શક્ય તેટલી ઝડપથી સુરક્ષિત ઊંચાઈ પર લાવવા માટે આ પગલાં લે છે, સામાન્ય રીતે 10,000 ફૂટ.
10,000 ફૂટની ઉંચાઈ પર બહારની હવા એટલી ગીચ છે કે મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર ઓક્સિજન માસ્ક વિના પણ સામાન્ય રીતે શ્વાસ લઈ શકે છે.
