દુબઈથી તેલ અવીવ જઈ રહેલી ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઈટના કોકપિટની અંદર જે બન્યું તેને હવે ઈઝરાયેલ મીડિયા દ્વારા મોટી દુર્ઘટના ટળી જવાનો મામલો ગણાવવામાં આવી રહ્યો છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 9/11 સાથે સરખામણી કરવામાં આવી રહી છે. અહેવાલો અનુસાર, ઓમાની કો-પાયલટ પર પ્લેનને નીચે લાવવાનો પ્રયાસ કરવાનો આરોપ છે. બીજી તરફ છરો વાગ્યા બાદ પણ ભારતીય કેપ્ટને ડહાપણ બતાવ્યું અને પ્લેનને કંટ્રોલ કર્યું. આ પછી, મુસાફરોને લઈને બે ઑફ-ડ્યુટી પાઇલોટે સાઉદી અરેબિયાના તાબુકમાં વિમાનને લેન્ડ કર્યું. જેના કારણે 180થી વધુ લોકોના જીવ બચી ગયા હતા. ઈઝરાયેલના મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર ભારતીય કેપ્ટન અને ઓમાની કો-પાઈલટ વચ્ચે કોકપીટમાં લડાઈ થઈ હતી. છરો વાગ્યો હોવા છતાં, ભારતીય કેપ્ટને પ્લેનને નિયંત્રિત કર્યું અને તેને ક્રેશ થતા બચાવ્યું.
પ્લેનમાં શું થયું?
ઈઝરાયેલના Ynet ન્યૂઝ અને ચેનલ 12ના અહેવાલો અનુસાર કો-પાઈલટ સાથે લડાઈ કરનાર કેપ્ટન ભારતીય નાગરિક છે. ચેનલ 12એ તેને ભારતીય મૂળના હોવાનું જણાવ્યું છે, જ્યારે Ynetએ સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું છે કે તે ભારતીય નાગરિક છે. પ્રારંભિક અહેવાલો અનુસાર, કેપ્ટન પર ચાકુ વડે હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. આ પછી પણ તેણે જવાબી કાર્યવાહી કરીને પ્લેનને પડતું બચાવ્યું. મોટાભાગના મુસાફરો ઇઝરાયેલના નાગરિક હતા. મુસાફરોએ ફોન દ્વારા ચેનલ 12 ને જણાવ્યું કે તેઓએ પ્લેનની સામેથી ચીસો સંભળાવી. તેણે પાઈલટો વચ્ચે બોલાચાલી પણ સાંભળી. તેમના કહેવા પ્રમાણે, સાઉદી અરેબિયામાં લેન્ડિંગ પહેલા પ્લેન અચાનક નીચે નમ્યું હતું. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, ઇઝરાયલે ફાઇટર પ્લેન એટલા માટે મોકલ્યા હતા કારણ કે તેને હાઇજેકનો ડર હતો. વિમાનમાં તેના ઘણા નાગરિકો સવાર હતા.
ફ્લાઇટનો રસ્તો કેવી રીતે બદલાયો?
પબ્લિક ફ્લાઈટ મોનિટરિંગ ડેટા અનુસાર, ફ્લાયદુબઈ પ્લેને ટેકઓફના થોડા સમય બાદ ઈમરજન્સી સિગ્નલ મોકલ્યું હતું. દુબઈથી ઉડાન ભર્યાના લગભગ અઢી કલાક બાદ પ્લેન ઝડપથી 33,000 ફૂટની ઊંચાઈથી 17,000 ફૂટ સુધી એક મિનિટમાં નીચે ઉતરી ગયું હતું. Flightradar24 અનુસાર, વિમાને પછી જોર્ડનની સરહદ પાસે વિચિત્ર વળાંક લીધો અને લગભગ એક કલાક પછી તાબુકમાં લેન્ડ થયું. તાબુકમાં સિવિલ અને મિલિટરી એરપોર્ટ બંને છે.
ફ્લાયદુબઈએ પાછળથી પુષ્ટિ કરી કે બેન ગુરિયન એરપોર્ટ તરફ જતી ફ્લાઈટ FZ 1073માં કોઈ ટેકનિકલ અથવા ઈમરજન્સી ઘટના બની હતી, જેના પગલે પ્લેન તાબુક ખાતે સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું હતું. કંપનીએ કહ્યું કે તેની ટીમ સંબંધિત અધિકારીઓ સાથે કામ કરી રહી છે. નક્કર માહિતી મળ્યા બાદ વધુ વિગતો આપવામાં આવશે. તમને જણાવી દઈએ કે આ એરક્રાફ્ટ બોઈંગ 737 મેક્સ 8 મોડલનું હતું. ફ્લાયદુબઈ એ અમીરાત એરલાઈન્સની ઓછી કિંમતની પેટાકંપની છે. તેના કાફલામાં માત્ર બોઇંગ 737 શ્રેણીના એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. કંપની પાસે લગભગ 100 એરક્રાફ્ટ છે, જેમાંથી 69 મેક્સ 8 મોડલ છે. તે બે એન્જિનનું સિંગલ-પાંખનું વિમાન છે, જેનો સમગ્ર વિશ્વમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
કયા મુદ્દાઓ પર તપાસ ચાલી રહી છે?
ઓમાની કો-પાઈલટની હવે તપાસ ચાલી રહી છે. મુખ્ય પ્રશ્ન એ છે કે તેને ઈઝરાયલની ફ્લાઈટમાં ચઢવાની પરવાનગી કેવી રીતે મળી. રિપોર્ટ અનુસાર, તમામ વિદેશી ક્રૂ મેમ્બરો, ખાસ કરીને આરબ અથવા ગલ્ફ દેશોના લોકો, ઇઝરાયલી એરસ્પેસમાં પ્રવેશતા પહેલા અથવા ઇઝરાયેલમાં ઉતરતા પહેલા કડક અને વ્યક્તિગત સુરક્ષા તપાસમાંથી પસાર થાય છે. તપાસકર્તાઓ એ પણ તપાસ કરી રહ્યા છે કે શું તેની પાસે બેવડી નાગરિકતા છે, જેના કારણે તેને ફ્લાઇટમાં બેસવાની મંજૂરી મળી. ચેનલ 12એ ઇઝરાયેલના સૂત્રોને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે તે એરલાઇનમાં એક વર્ષથી ઓછા સમયથી કામ કરી રહ્યો હતો. Ynet ન્યૂઝ અનુસાર, બંને પાઈલટ હાલમાં સાઉદી અરેબિયાના તાબુકની હોસ્પિટલમાં દાખલ છે.
