નવી દિલ્હી: સરકારે શનિવારે જણાવ્યું હતું કે શિપબિલ્ડિંગ ફાયનાન્સિયલ આસિસ્ટન્સ પોલિસી (SBFAP) હેઠળ અત્યાર સુધીમાં કુલ 288 કોન્ટ્રાક્ટને સૈદ્ધાંતિક મંજૂરી મળી છે. આ કોન્ટ્રાક્ટનું કુલ મૂલ્ય રૂ. 19,748 કરોડ છે અને તેમાં 456 જહાજો આવરી લેવામાં આવ્યા છે. વધુમાં, બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રી સર્બાનંદ સોનોવાલના જણાવ્યા અનુસાર, 204 જહાજોના નિર્માણ અને ડિલિવરી માટે 23 શિપયાર્ડને કુલ 620.57 કરોડ રૂપિયાની નાણાકીય સહાય આપવામાં આવી છે.
સમાવિષ્ટ જહાજના પ્રકારોમાં ટગ, સામાન્ય કાર્ગો વેસલ્સ, બલ્ક કેરિયર્સ, ઓઈલ ટેન્કર્સ, ક્રેન પોન્ટૂન્સ, હેવી ડેક કાર્ગો વેસલ્સ, આરઓ-આરઓ પેક્સ વેસલ્સ, ક્રૂ બોટ, ડેક લોડિંગ ક્રાફ્ટ, કોસ્ટલ રિસર્ચ વેસલ્સ, મોડ્યુલર પોન્ટૂન્સ, પેસેન્જર કેટામરન, પેસેન્જર સાયકલ, પેસેન્જર સાયકલ, પેસેન્જર સાયકલ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જેક-અપ બાર્જ અને સ્વ-એલિવેટિંગ પ્લેટફોર્મ.
સરકારે સપ્ટેમ્બર 2025માં શિપબિલ્ડિંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (SBDS)ને મંજૂરી આપી હતી. આ સ્કીમમાં ભારતીય શિપયાર્ડ્સ માટે ક્રેડિટ રિસ્ક કવરેજ અને બ્રાઉનફિલ્ડ/હાલના ભારતીય શિપયાર્ડ્સની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા માટે મૂડી સહાયના સ્વરૂપમાં ‘વાયબિલિટી ગેપ ફંડિંગ’ માટેની જોગવાઈ છે. મંત્રીએ લોકસભામાં એક લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે આ અંગે તાજેતરમાં માર્ગદર્શિકા જારી કરવામાં આવી છે. 2024 માં તૃતીય પક્ષ દ્વારા શિપબિલ્ડીંગ ક્ષેત્રનું મૂલ્યાંકન પણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.
રિપોર્ટમાં શિપબિલ્ડીંગ સેક્ટરના 6.4ના ઉચ્ચ રોજગાર ગુણક તેમજ પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રોજગારી ઉત્પન્ન કરવાની તેની અપાર સંભાવનાને પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. વધુમાં, અહેવાલમાં ભારતમાં શિપબિલ્ડીંગના વિકાસને અવરોધતા પડકારોને પણ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે સ્થાનિક માંગનો અભાવ, ધિરાણની ઊંચી કિંમત, ક્ષમતા અને તકનીકી મર્યાદાઓ, વગેરે. આ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે, સરકારે SBFAS, મેરીટાઇમ ડેવલપમેન્ટ ફંડ (MDF) અને શિપબિલ્ડીંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (SBDS) ને મંજૂર કર્યું છે અને વૈશ્વિક ક્ષેત્રે ભારતની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે.
