ચીન અને તાઈવાન વચ્ચેની દુશ્મનાવટ આજની નથી. બંને દેશો વર્ષોથી એકબીજા સામે લડી રહ્યા છે. ચીન તેની વિસ્તરણવાદી નીતિઓના બળ પર આ નાના દેશને કબજે કરવાનો પ્રયાસ કરતું રહે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ઘણીવાર એવું જોવા મળ્યું છે કે હજારો ચીની સૈનિકો તાઇવાનની સામુદ્રધુની પાર કરીને, આકાશમાંથી મિસાઇલોનો વરસાદ અને ભારે તોપમારો વચ્ચે દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને કબજે કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. જોકે, હવે ડ્રેગને તેની રણનીતિ બદલી છે.
સંરક્ષણ અને સૈન્ય વિશ્લેષકોનું માનવું છે કે ચીન હવે સંપૂર્ણપણે અલગ રણનીતિ પર કામ કરી રહ્યું છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછીના સૌથી મોટા ઉભયજીવી હુમલાને શરૂ કરવાને બદલે, ચીન તાઇવાનને આર્થિક અને મનોવૈજ્ઞાનિક રીતે સંપૂર્ણપણે અલગ કરવાની વ્યૂહરચના અપનાવી શકે છે.
આ નવી વ્યૂહરચનાનો ઉદ્દેશ્ય તાઈવાનના વિસ્તારને તાત્કાલિક કબજે કરવાનો નથી, પરંતુ તાઈપેઈને સમજાવવાનો છે કે ચીનનો વિરોધ કરવો તેની અર્થવ્યવસ્થા અને અસ્તિત્વ માટે ખૂબ મોંઘું સાબિત થશે. લશ્કરી નિષ્ણાતો આને ગ્રે ઝોન વ્યૂહરચના કહે છે, જે પૂર્ણ-પાયે યુદ્ધના અવકાશથી નીચે રહીને સતત દબાણ વધારવાનું કામ કરે છે. તેમાં નૌકાદળ શક્તિ, સાયબર યુદ્ધ, માહિતી કામગીરી, આર્થિક દબાણ અને કાનૂની દાવપેચનો સમાવેશ થાય છે.
બૂટ અને બોમ્બ કરતાં નાકાબંધી કેમ સરળ છે?
તાઇવાન સ્ટ્રેટ પર સંપૂર્ણ પાયે લશ્કરી આક્રમણ શરૂ કરવું એ વિશ્વની સૌથી જટિલ લશ્કરી કામગીરીમાંની એક છે. આ માટે ચીની આયોજકોએ હવાઈ નિયંત્રણ સ્થાપિત કરવું પડશે. તાઇવાનના એરપોર્ટનો નાશ કરવો જ જોઇએ. 130 કિલોમીટર ખુલ્લા પાણીમાં હજારો જહાજોનું રક્ષણ કરવું પડશે. દુશ્મનની આગ હેઠળ સૈનિકો અને શસ્ત્રોનો મોટો પુરવઠો જાળવવો પડશે.
તેનાથી વિપરીત, દરિયાઈ નાકાબંધી બેઇજિંગને આગળનો એક અલગ અને ઓછો જોખમી માર્ગ આપશે. ચીની નૌકાદળ, કોસ્ટ ગાર્ડ અને એરફોર્સ ધીમે ધીમે તાઇવાન ટાપુને ઘેરી લે છે અને તેના બંદરો અને એરસ્પેસની ઍક્સેસને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત કરી શકે છે. વેપારી જહાજો તાઇવાન પહોંચે તે પહેલાં જ રસ્તામાં રોકી શકાય છે. વાણિજ્યિક એરલાઇન્સ સલામતીની ચિંતાઓને કારણે વિસ્તારને ટાળશે. વીમા પ્રિમીયમ આસમાને પહોંચશે અને વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ એક પણ મિસાઇલ ફાયર કર્યા વિના તેમના જહાજોને ફરીથી રૂટ કરશે.
