ઓમાન-ઈન્ડિયા ગેસ પાઈપલાઈન: મધ્ય પૂર્વમાં વધી રહેલા તણાવ અને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝની આસપાસની અનિશ્ચિતતાએ વિશ્વભરના દેશોને તેમની ઊર્જા સુરક્ષા પર પુનર્વિચાર કરવાની ફરજ પાડી છે. ભારત પણ આનાથી અછૂત નથી. દેશની ઉર્જા જરૂરિયાતોનો મોટો હિસ્સો ખાડી દેશોમાંથી આવે છે અને લાંબા સમયથી હોર્મુઝની સામુદ્રધુની આ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ માર્ગ છે. પરંતુ હવે ભારત એવા વિકલ્પ પર ઝડપથી કામ કરી રહ્યું છે જે ભવિષ્યમાં આ વ્યૂહાત્મક દરિયાઈ માર્ગ પરની તેની નિર્ભરતાને ઘણી હદ સુધી ઘટાડી શકે. ગુજરાતથી ઓમાન સુધી દરિયાની અંદરની ગેસ પાઈપલાઈન નાખવાની મહત્વકાંક્ષી યોજનાને લઈને ફરી એકવાર ગંભીર ચર્ચાઓ શરૂ થઈ છે.
2000 કિલોમીટર લાંબી પાઇપલાઇનની મેગા યોજના
સૂચિત પ્રોજેક્ટ હેઠળ, ઓમાનથી ભારતના ગુજરાત દરિયાકાંઠે લગભગ 2,000 કિલોમીટર લાંબી ડીપ સી ગેસ પાઇપલાઇન નાખવામાં આવશે. આ પાઈપલાઈન અરબી સમુદ્રની નીચેથી પસાર થશે અને કુદરતી ગેસ સીધો ભારતમાં પહોંચાડશે. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય ભારત માટે એક સુરક્ષિત, સ્થિર અને વૈકલ્પિક ઉર્જા પુરવઠાનો માર્ગ બનાવવાનો છે, જેથી કરીને કોઈપણ ભૌગોલિક રાજકીય કટોકટી દરમિયાન ગેસ પુરવઠો પ્રભાવિત ન થાય.
આ પ્રોજેક્ટ નવો નથી. છેલ્લા ત્રણ દાયકામાં તેની ઘણી વખત ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ઊંચી કિંમત, જટિલ ટેક્નોલોજી અને વ્યાપારી શક્યતાને લગતા પ્રશ્નોના કારણે તેને આગળ લઈ શકાયું નથી. જો કે, વર્તમાન વૈશ્વિક સંજોગોએ આ યોજનાને ફરીથી પ્રાસંગિક બનાવી છે.
40 હજાર કરોડનો અંદાજિત ખર્ચ
આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ પાછળ અંદાજે 40,000 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે. આ પાઈપલાઈન વિશ્વના સૌથી પડકારરૂપ દરિયાઈ વિસ્તારોમાંથી પસાર થશે. પ્રોજેક્ટ હેઠળ, કેટલાક ભાગોમાં પાઈપલાઈન દરિયાની સપાટીથી 3,000 મીટરથી વધુની ઊંડાઈએ નાખવામાં આવી શકે છે, જે તેને એન્જિનિયરિંગના દૃષ્ટિકોણથી અત્યંત જટિલ બનાવે છે.
સાઉથ એશિયા ગેસ એન્ટરપ્રાઇઝ (સેજ) લાંબા સમયથી આ પ્રોજેક્ટને આગળ વધારવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. કંપનીનો દાવો છે કે પ્રસ્તાવિત માર્ગનું ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન, નાણાકીય અભ્યાસ અને દરિયાઈ સર્વે થઈ ચૂક્યો છે.
ભારત માટે આ પ્રોજેક્ટ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે
ભારત વિશ્વના સૌથી મોટા ઉર્જા ઉપભોક્તાઓમાં સામેલ છે. દેશ તેની ક્રૂડ ઓઈલ અને કુદરતી ગેસની જરૂરિયાતનો મોટો હિસ્સો આયાત કરે છે. ભારત મોટાભાગે ગલ્ફ પ્રદેશ પર નિર્ભર છે, ખાસ કરીને એલએનજી એટલે કે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ માટે.
વર્તમાન પ્રણાલીમાં ગેસને પહેલા પ્રવાહી સ્વરૂપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ ખાસ ટેન્કરો દ્વારા ભારતમાં લાવવામાં આવે છે અને અહીં પહોંચ્યા બાદ તેને ફરીથી ગેસમાં પરિવર્તિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા સમય માંગી અને ખર્ચાળ પણ છે. તેનાથી વિપરિત, પાઈપલાઈન દ્વારા ગેસ સીધો અને સતત ભારતમાં પહોંચાડી શકાય છે, જેનાથી ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની સંભાવના છે.
હોર્મુઝ પર વધતું જોખમ ચિંતામાં વધારો કરે છે
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની ગણતરી વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઊર્જા માર્ગોમાં થાય છે. વૈશ્વિક તેલ અને ગેસ પુરવઠાનો મોટો હિસ્સો આ માર્ગ પરથી પસાર થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, પ્રાદેશિક સંઘર્ષ, લશ્કરી તણાવ અથવા કોઈપણ પ્રકારની વિક્ષેપ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉર્જા બજારોને સીધી અસર કરે છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં, મધ્ય પૂર્વમાં વધતા તણાવ અને દરિયાઈ સુરક્ષા અંગેની ચિંતાઓએ ભારત જેવા આયાત-આશ્રિત દેશોને વૈકલ્પિક માર્ગો શોધવા પ્રેર્યા છે. નિષ્ણાતો માને છે કે જો ભવિષ્યમાં હોર્મુઝમાં કોઈ મોટી વિક્ષેપ થાય છે, તો તેની ઇંધણની કિંમતો અને વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન પર વ્યાપક અસર થઈ શકે છે.
સરકારી કંપનીઓ વિગતવાર અહેવાલ તૈયાર કરશે
આ પ્રોજેક્ટ અંગે આગળનું પગલું ભરતાં પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયે સરકારી કંપનીઓને વિગતવાર અભ્યાસની જવાબદારી સોંપી છે. GAIL, એન્જીનીયર્સ ઈન્ડિયા લિમિટેડ અને ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન જેવી મોટી કંપનીઓ SAGE દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલ પ્રી-ફિઝિબિલિટી રિપોર્ટના આધારે વિગતવાર શક્યતા અભ્યાસ તૈયાર કરશે.
આ અભ્યાસ પ્રોજેક્ટની ટેકનિકલ સંભવિતતા, નાણાકીય મોડલ, ગેસ સપ્લાયની વ્યવસ્થા અને અમલીકરણ વ્યૂહરચનાનું મૂલ્યાંકન કરશે. આ પછી, ઓમાન સાથે ઔપચારિક સ્તરે વાતચીત આગળ વધી શકે છે.
બંને દેશોને ફાયદો થશે
આ પ્રોજેક્ટથી ભારત અને ઓમાન બંનેને નોંધપાત્ર લાભ મળવાની અપેક્ષા છે. ભારતને સુરક્ષિત અને લાંબા ગાળાના ગેસ સપ્લાયનો માર્ગ મળશે, જ્યારે ઓમાન તેના કુદરતી ગેસની નિકાસ માટે એક વિશાળ અને ટકાઉ બજાર મેળવશે.
દરખાસ્તો અનુસાર, આ પાઈપલાઈન દ્વારા ગેસ પરિવહનનો ખર્ચ MMBTU દીઠ $2 થી $2.25નો અંદાજ છે. જો આ પ્રોજેક્ટ સફળ થશે તો તે માત્ર ઉર્જા પ્રોજેક્ટ નહીં રહે, પરંતુ ભારતની ઊર્જા સુરક્ષા વ્યૂહરચનામાં ઐતિહાસિક પરિવર્તન સાબિત થઈ શકે છે.
આ પણ વાંચોઃ ઓપરેશન સિંદૂર દરમિયાન ભારતે પાકિસ્તાની પરમાણુ ઠેકાણા પર હુમલો કર્યો હતો, આ રિપોર્ટમાં ખુલાસો થયો છે
