દેશની સૌથી મોટી એરલાઈન ઈન્ડિગોમાં મોટા પાયે ફ્લાઈટ કેન્સલ થવાના મુદ્દાની તપાસ કરી રહેલી ચાર સભ્યોની સમિતિએ એવિએશન રેગ્યુલેટર ડીજીસીએને પોતાનો રિપોર્ટ સુપરત કર્યો છે. એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ શુક્રવારે આ જાણકારી આપી. ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA)ના જોઈન્ટ ડાયરેક્ટર જનરલ સંજય કે. બ્રાહ્મણની અધ્યક્ષતામાં 5 ડિસેમ્બરે આ સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. કમિટીને એવા સંજોગોની વ્યાપક સમીક્ષા કરવાની જવાબદારી આપવામાં આવી હતી જેના કારણે ઈન્ડિગોની સેંકડો ફ્લાઈટ્સ કેટલાંક દિવસો સુધી રદ કરવામાં આવી હતી.
અધિકારીએ જણાવ્યું કે તપાસ સમિતિએ શુક્રવારે સાંજે ડીજીસીએને પોતાનો રિપોર્ટ સોંપ્યો હતો. સૂત્રોએ જણાવ્યું કે રિપોર્ટની નકલો નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રીને આપવામાં આવી હતી. રામમોહન નાયડુ અને મ્યુનિસિપલ સેક્રેટરી સમીર કુમાર સિન્હાના કાર્યાલયને પણ મોકલવામાં આવ્યો છે. જો કે, રિપોર્ટના તારણોની વિગતો હજુ જાહેર કરવામાં આવી નથી. બ્રાહ્મણે ઉપરાંત આ સમિતિમાં DGCAના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર જનરલ અમિત ગુપ્તા, વરિષ્ઠ ફ્લાઈટ ઓપરેશન ઈન્સ્પેક્ટર કેપ્ટન કપિલ માંગલિક અને ફ્લાઈટ ઓપરેશન ઈન્સ્પેક્ટર કેપ્ટન રામપાલનો સમાવેશ થાય છે.
આ મહિનાના શરૂઆતના સપ્તાહમાં ઈન્ડિગોની ફ્લાઈટ્સ મોટા પાયે રદ કરવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન, એક દિવસમાં 1,600 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી પડી હતી. આ સિવાય મોટી સંખ્યામાં ફ્લાઈટ્સ કેટલાક કલાકો સુધી મોડી પડી હતી જેના કારણે દેશભરના એરપોર્ટ પર મુસાફરોને મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ઇન્ડિગોએ જમાવટ અને બાકીના ક્રૂ મેમ્બર્સને લગતા નવા ધોરણોને લાગુ કરવા માટે સમયસર તૈયારી કરી ન હતી, જેના કારણે આ વ્યાપક અવરોધ સર્જાયો હતો.
ફ્લાઇટમાં વિક્ષેપને પગલે, ડીજીસીએએ ઇન્ડિગોને તેની શિયાળાની ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં 10 ટકાનો ઘટાડો કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો. વધુમાં, એરલાઇનના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર (CEO) પીટર આલ્બર્સ અને ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર (COO) Isidre Porcarasને કારણ બતાવો નોટિસ પણ જારી કરવામાં આવી હતી. રેગ્યુલેટરે કમિટીની રચના સાથે જોડાયેલા આદેશમાં કહ્યું હતું કે પ્રથમ નજરે આ પરિસ્થિતિ આંતરિક દેખરેખ, ઓપરેશનલ સજ્જતા અને નિયમનકારી અનુપાલન આયોજનમાં ગંભીર ખામીઓ દર્શાવે છે, જેના કારણે સ્વતંત્ર તપાસ જરૂરી બની હતી.
DGCAએ કહ્યું હતું કે તેણે સમય સમય પર ઈન્ડિગોને ક્રૂ ડિપ્લોયમેન્ટ નિયમોના અમલીકરણ માટે તૈયારી કરવા સૂચના આપી હતી. પરંતુ એરલાઇન ક્રૂની ઉપલબ્ધતાનું યોગ્ય મૂલ્યાંકન કરવામાં, સમયસર તાલીમ લેવા અને ડ્યુટી રોસ્ટરમાં ફેરફાર કરવામાં નિષ્ફળ રહી. સુધારેલા નિયમો બે તબક્કામાં લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. તેનો પ્રથમ તબક્કો 1 જુલાઈથી અને બીજો તબક્કો 1 નવેમ્બરથી અમલમાં આવ્યો હતો. DGCAનું કહેવું છે કે બીજા તબક્કાના અમલીકરણના અભાવે દરરોજ 170 થી 200 ફ્લાઈટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે મુસાફરોને ભારે અસુવિધા થઈ હતી.
