તાજેતરમાં જ ભારતીય પાયલોટ સ્મિત માચરની બહાદુરીના કારણે ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઈટને બચાવી લેવામાં આવી હતી. ઓરિજિનલ ઓમ્ની પાયલોટ દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલા બાદ ફ્લાઈટ 30 સેકન્ડની અંદર અચાનક 16,000 ફૂટ નીચે ઉતરી ગઈ હતી. હવે આ અંગે નિષ્ણાતો પણ આગળ આવ્યા છે. નિષ્ણાતો માને છે કે જો ફ્લાઇટને સમયસર નિયંત્રિત કરવામાં આવી ન હોત, તો એવું લાગત કે જાણે રોલર કોસ્ટર વર્ટિકલ મોડમાં થયું હોય.
શું થઈ શકે છે
દક્ષિણ ઇંગ્લેન્ડના લોડન પર શેરફિલ્ડમાં ALPA સિમ્યુલેશનના માલિક આલ્બર્ટો પદુઆનેલીએ જણાવ્યું હતું કે તીવ્ર પતનથી બોઇંગ 737 મેક્સ 8 એરક્રાફ્ટ અને તેમાં સવાર લોકો પર ભારે તાણ આવશે. તેમણે વધુમાં સમજાવ્યું કે 30 સેકન્ડમાં 4,877 મીટરના ડ્રોપથી એવું લાગશે કે તમે ખૂબ, ખૂબ જ ઊભેલા રોલર કોસ્ટર પર છો. તેણે કહ્યું કે ફરક માત્ર એટલો છે કે રોલર કોસ્ટરમાં શું થવાનું છે તે બધાને ખબર છે. પરંતુ જ્યારે અચાનક પ્લેન નીચે પડવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે શરીર પર નકારાત્મક જી-ફોર્સ ખૂબ જ મજબૂત અનુભવાય છે.
તે એક ચમત્કાર હતો
એવિએશન એક્સપર્ટે વધુમાં જણાવ્યું કે જો તમારા શરીરને સીટ બેલ્ટથી બાંધવામાં નહીં આવે તો તે ઉછળી જશે. એટલું જ નહીં, તેણે સિમ્યુલેટરની મદદથી આ પ્રક્રિયાને પણ સમજાવી. પદુઆનેલીએ જણાવ્યું હતું કે ડાઈવ પહેલાં પ્લેનનો ઓટોપાયલટ ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયો હતો, જેના કારણે જેટને વેગ મળ્યો હતો. જ્યારે એરક્રાફ્ટને નોંધપાત્ર એરોડાયનેમિક લોડનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન અને પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. પદુઆનેલીએ જણાવ્યું હતું કે લાંબા સમય સુધી હાઇ-સ્પીડ ડાઇવ્સ એરફ્રેમ પર ઘણો તાણ લાવી શકે છે. તેણે કહ્યું કે આ એક ચમત્કાર સિવાય બીજું કંઈ નથી કે કેપ્ટન સિવાય કોઈને નુકસાન થયું નથી. સદનસીબે બે પાઇલોટ જહાજમાં હતા.
