ગયા વર્ષે, ફોનિક્સમાં બે વેમો રોબોટેક્સિસે એ જ પિકઅપ ટ્રક સાથે “સંપર્ક કર્યો” જે ટોવિંગની વચ્ચે હતી, આલ્ફાબેટની પેટાકંપનીને તેના વાહનોના સૉફ્ટવેર પર પાછા બોલાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા. આ કિસ્સામાં “રિકોલ” નો અર્થ છે સમસ્યાની તપાસ કર્યા પછી અને તેનું મૂળ કારણ નક્કી કર્યા પછી સોફ્ટવેર અપડેટ રિલીઝ કરવું.
એક બ્લોગ પોસ્ટમાં, Waymo એ ખુલાસો કર્યો કે 11 ડિસેમ્બર, 2023 ના રોજ, તેની એક રોબોટેક્સિસ તેની સામે ખેંચવામાં આવી રહેલી પાછળની બાજુની પીકઅપ ટ્રક સાથે અથડાઈ હતી. કંપનીનું કહેવું છે કે ટ્રકને અયોગ્ય રીતે ખેંચવામાં આવી રહી હતી અને તેને કેન્દ્રની ટર્ન લેન અને ટ્રાફિક લેનમાં ટિપ કરવામાં આવી હતી. દેખીતી રીતે, ઘટના પછી ટો ટ્રક આગળ વધ્યો ન હતો અને થોડીવાર પછી અન્ય વેમો વાહન પીકઅપ ટ્રક સાથે સંપર્કમાં આવ્યું હતું. વેમોએ જણાવ્યું ન હતું કે તેનો અર્થ શું છે કે તેના રોબોટેક્સિસે પીકઅપ ટ્રક સાથે “સંપર્ક કર્યો”, પરંતુ તેણે કહ્યું કે આ ઘટનાઓને કારણે કોઈ ઈજા થઈ નથી અને માત્ર વાહનને થોડું નુકસાન થયું હતું. અથડામણમાં સામેલ સ્વચાલિત વાહનોમાં કોઈ મુસાફરો ન હતા.
તપાસ પછી, વેમોએ શોધી કાઢ્યું હતું કે તેના સોફ્ટવેરે ટોવ્ડ વાહન અને તેને ટોઇંગ કરનાર વ્યક્તિ વચ્ચે “સતત ઓરિએન્ટેશન મિસમેચ” ને કારણે પીકઅપ ટ્રકની ભાવિ હિલચાલની ખોટી આગાહી કરી હતી. કંપનીએ ભવિષ્યમાં આવી જ ઘટનાઓને રોકવા માટે તેના સોફ્ટવેર માટે એક ફિક્સ વિકસાવ્યું અને માન્ય કર્યું અને 20 ડિસેમ્બરે તેના કાફલામાં અપડેટ જમાવવાનું શરૂ કર્યું.
વેમોની હરીફ કંપની ક્રૂઝ ગયા વર્ષે વધુ ગંભીર ઘટનામાં સંડોવાયેલી હતી, જેમાં તેની એક રોબોટેક્સી અન્ય વાહન દ્વારા અકસ્માતે અથડાયા બાદ એક વ્યક્તિને સાન ફ્રાન્સિસ્કોની શેરીમાં થોડા ડઝન ફૂટ નીચે ખેંચી ગઈ હતી. કેલિફોર્નિયાએ પછી રાજ્યમાં સંચાલન કરવા માટેનું તેનું લાઇસન્સ સ્થગિત કર્યું, અને સલામતી સમીક્ષાના ભાગ રૂપે, ક્રુઝે આખરે તમામ રોબોટેક્સીની કામગીરી અટકાવી દીધી, ભલેને વ્હીલ પાછળ માનવ ડ્રાઇવર હોય. દરમિયાન, વેમો માટે બધું હંમેશની જેમ વ્યવસાય છે, જેણે તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે તે ફોનિક્સ અને તેની આસપાસના હાઇવે અને ફ્રીવે પર ડ્રાઇવર વિનાના વાહનોનું પરીક્ષણ શરૂ કરશે.
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/waymo-issued-a-recall-after-two-robotaxis-crashed-into-the-same-pickup-truck-055708611.html?src=rss પ્રકાશિત ચાલુ