બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક,ઓટો સેક્ટરને કેન્દ્રીય બજેટ પાસેથી ઘણી અપેક્ષાઓ છે. નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ 1 ફેબ્રુઆરીએ કેન્દ્રીય બજેટ રજૂ કરશે. આ વચગાળાનું બજેટ હશે. એપ્રિલ-મેમાં લોકસભાની ચૂંટણી બાદ રચાનારી નવી સરકાર સંપૂર્ણ બજેટ રજૂ કરશે. ઓટો સેક્ટર તેની ભવ્યતામાં પાછું આવ્યું છે. આ સેક્ટર પણ કોરોનાથી પ્રભાવિત થયું હતું. ઓટો સેક્ટરના પ્રતિનિધિઓનું કહેવું છે કે સ્વચ્છ ઊર્જાના ઉપયોગ પર સરકારનું ધ્યાન વધ્યું છે. બજેટમાં સરકારનું ફોકસ આના પર ચાલુ રહેશે તેવી અપેક્ષા છે. ઓટો સેક્ટર પણ ઉર્જા સંક્રમણ માટે સરકાર પાસેથી સાનુકૂળ નીતિ ઈચ્છે છે.
સ્ટેટિકના સીઈઓ અક્ષિત બંસલે જણાવ્યું હતું કે ક્લાઈમેટ ચેન્જનો સામનો કરવાની સાથે પ્રદૂષણ ઘટાડવાના પગલાં લેવાની જરૂર છે.તેમણે કહ્યું કે સરકાર નેટ-ઝીરોને ધ્યાનમાં રાખીને નીતિ લાવી શકે છે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ વધારવા માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ફોકસ વધારવું પડશે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં સારી વૃદ્ધિ નોંધવામાં આવી છે. પરંતુ, માળખાકીય સ્તરે સુવિધાઓ હજુ પણ પૂરતી નથી. સર્ક્યુલર ઈકોનોમીને લગતા પગલાં પણ બજેટમાં સામેલ કરવા જોઈએ. રિસાયક્લિંગ, કચરો ઘટાડવા અને ઉત્પાદનમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટેની નીતિઓ જરૂરી છે.
FAME યોજનાની અવધિ 5 વર્ષ સુધી લંબાવવાની જરૂર છે
તેમણે કહ્યું કે હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઝડપી દત્તક અને ઉત્પાદન (FAME) યોજનાને આગામી 5 વર્ષ સુધી લંબાવવી પડશે. આ સ્કીમ માત્ર માર્ચ સુધી છે. જ્યારે લોકો EV ખરીદવામાં રસ દાખવશે ત્યારે જ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગનો વિકાસ થશે. અત્યારે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલની કિંમત ઘણી વધારે છે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત ઘટાડવા માટે સરકારે ટેક્સ સહિત અન્ય ઉપાયો વિશે વિચારવું પડશે.
પ્રદુષણ રોકવા માટે કડક નિયમો બનાવવા પડશે
ભારતીય ઓટો એલપીજી ગઠબંધનના ડિરેક્ટર જનરલ સુયશ ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે દર વર્ષે શિયાળાની ઋતુની શરૂઆતમાં વાયુ પ્રદૂષણ વધે છે. પ્રદૂષણને વધતું અટકાવવા સરકારે કડક નીતિ બનાવવી પડશે. સ્વચ્છ ઊર્જાના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાથી વાયુ પ્રદૂષણથી ઘણી હદ સુધી રાહત મળી શકે છે. ઓટો LPG અને LPG કન્વર્ઝન કિટ પર GST ઘટાડવાની જરૂર છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોને એલપીજીમાં કન્વર્ટ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી શકે છે.