સંયુક્ત રાષ્ટ્રના મહાસચિવ એન્ટોનિયો ગુટેરેસે કહ્યું છે કે સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ, બ્લેક સી અને બાબ અલ-મંડબ સ્ટ્રેટમાં દરિયાઈ વાહનવ્યવહારના અવરોધને કારણે ભૂખમરાનું સંકટ વધી રહ્યું છે. તેમણે આ અવરોધોને તાત્કાલિક દૂર કરવાની અપીલ કરી છે. સંયુક્ત રાષ્ટ્ર મહાસચિવ એન્ટોનિયો ગુટેરેસે સોમવારે ન્યૂયોર્કમાં પત્રકારો સાથે વાત કરતા ચેતવણી આપી હતી કે વૈશ્વિક ખાદ્ય પુરવઠો યુ.એસ.-ઈરાન-ઈઝરાયેલ, રશિયા-યુક્રેન અને યમનના હુથી બળવાખોરો અને સાઉદી અરેબિયાને સંડોવતા યુદ્ધો અને હિંસક સંઘર્ષોનો “અનિચ્છનીય શિકાર” બની રહ્યો છે. સેક્રેટરી જનરલે કહ્યું કે “નિર્ણાયક દરિયાઈ માર્ગોનો ઉપયોગ દબાણ લાવવા માટે થવો જોઈએ નહીં.” તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ખોરાક, ઊર્જા અને અન્ય આવશ્યક ચીજવસ્તુઓનો પુરવઠો અવરોધ વિના ચાલુ રહેવો જોઈએ. યુએનના વડાએ કહ્યું, “સમુદ્રીય નેવિગેશનના અધિકારો અને સ્વતંત્રતાઓ શાંતિ, સુરક્ષા અને સહિયારી સમૃદ્ધિનો આધાર છે અને તેનું સન્માન કરવું જોઈએ.” “તેમનું રક્ષણ કરવું એ કાનૂની જવાબદારી અને માનવતાવાદી આવશ્યકતા બંને છે.” ટ્વીટ URL
હિંસક મુકાબલો દરિયાઈ વેપારમાં વિક્ષેપ પાડે છે. ઈરાન અને ઓમાન વચ્ચે પર્સિયન ગલ્ફને ઓમાનના અખાત સાથે જોડતા સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં કોમર્શિયલ જહાજોની અવરજવર ઘણી ઓછી થઈ ગઈ છે. અમેરિકન અને ઈરાની દળો તેમના નિયંત્રણ હેઠળના વિસ્તારોમાંથી મર્યાદિત સંખ્યામાં જહાજો, મુખ્યત્વે ઓઈલ ટેન્કરોને બહાર કાઢી રહ્યા છે. યુએન સેક્રેટરી જનરલ યમનના ઈરાન સમર્થિત હુથી લડવૈયાઓએ બાબ અલ-મંડબ સ્ટ્રેટમાં સાઉદી અરેબિયા સાથે જોડાયેલા જહાજો સામે નૌકાદળની નાકાબંધીની જાહેરાત કરી છે, જે લાલ સમુદ્રને એડનના અખાત સાથે જોડે છે, તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે હોર્મુઝની સ્ટ્રેટ દ્વારા શિપિંગ ટ્રાફિકમાં ઘટાડો થવાને કારણે તેલના ભાવ અને નૂર દરમાં વધારો થયો છે, જે ખાદ્યપદાર્થો અને ખાદ્યપદાર્થોના ભાવને અસર કરે છે. દરિયાઈ તેલનો લગભગ 12 ટકા વેપાર બાબ અલ-મંડબમાંથી પસાર થાય છે અને વિશ્વના લગભગ 20 ટકા તેલનો પુરવઠો હોર્મુઝમાંથી પસાર થાય છે. વર્તમાન યુદ્ધો અને હિંસક સંઘર્ષોને કારણે વૈશ્વિક તેલના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થયો છે. તાજેતરના મહિનાઓમાં, રશિયન અને યુક્રેનિયન દળોએ કાળા સમુદ્રમાં બંદરો અને માલવાહક જહાજો પર હુમલાઓ પણ તીવ્ર કર્યા છે, જેનાથી વૈશ્વિક અનાજના પુરવઠા પર ખતરો વધી રહ્યો છે. આ ત્રણ હિંસક સંઘર્ષો ખોરાકના ઉત્પાદન અને પરિવહન બંનેને વધુ ખર્ચાળ બનાવે છે. તે જ સમયે, વિશ્વના બે અગ્રણી અનાજ નિકાસકારો તરફથી પુરવઠો પણ ગંભીર જોખમમાં છે. “આ કટોકટી મહત્વપૂર્ણ વૈશ્વિક વેપાર માર્ગોને વિક્ષેપિત કરી રહી છે અને ખાદ્ય પ્રણાલીઓ પર ભારે દબાણ લાવી રહી છે,” સેક્રેટરી જનરલે જણાવ્યું હતું. “પરિણામો સ્પષ્ટ છે – ઊંચી કિંમતો, વધતી ભૂખ, નબળી પાક અને વધેલી વેદના, ખાસ કરીને વિશ્વના સૌથી સંવેદનશીલ લોકો માટે.” આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદા પર આધારિત અપીલનો અર્થ એ છે કે તમામ જહાજોને વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય જળમાર્ગોમાંથી પસાર થવાનો કાનૂની અધિકાર છે, પછી ભલે તે જળમાર્ગો દરિયાકાંઠાના રાજ્યોની સાર્વભૌમત્વ અથવા અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ હોય. 1982ના યુનાઇટેડ નેશન્સ કન્વેન્શન ઓન ધ લો ઓફ ધ સી (UNCLOS) હેઠળ, સ્ટ્રેટની સરહદે આવેલા રાજ્યો “પરિવહનને અવરોધે નહીં.” અમેરિકા, ઈરાન અને ઈઝરાયલે આ સંધિને બહાલી આપી નથી. સેક્રેટરી જનરલે કહ્યું, “સમુદ્રીય નેવિગેશનના અધિકારો અને સ્વતંત્રતાઓ અમૂર્ત સિદ્ધાંતો નથી, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાનો ભાગ છે. આ અધિકારો આંતરરાષ્ટ્રીય શાંતિ અને સુરક્ષા માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.” યુએન ટાસ્ક ફોર્સ સંભવિત ઉકેલ હોઈ શકે છે. તેનું પ્રારંભિક ધ્યાન વ્યાપારી ખાતરો અને તેની સાથે સંકળાયેલ કાચા માલના પુરવઠા પર છે. યુનાઈટેડ નેશન્સ પ્રોજેક્ટ સર્વિસ ઑફિસ યુએનઓપીએસના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર જોર્જ મોરેરા દા સિલ્વાના નેતૃત્વમાં આ ટાસ્ક ફોર્સનો વ્યાપ અન્ય ઉત્પાદનોમાં પણ વિસ્તૃત કરી શકાય છે. સેક્રેટરી જનરલે આને અસ્થાયી પગલા તરીકે ગણાવ્યા અને કહ્યું કે જ્યાં સુધી દરિયાઈ નેવિગેશનની સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા પુનઃસ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી તે મદદરૂપ થઈ શકે છે. તેમણે કહ્યું કે વિશ્વભરના લાખો નબળા લોકોની સુરક્ષા માટે આ જરૂરી છે. “આ વ્યવસ્થા અધિકારો અને દરિયાઈ નેવિગેશનની સ્વતંત્રતાને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવા અથવા આ હિંસક સંઘર્ષોને સમાપ્ત કરવા માટે જરૂરી રાજકીય ઉકેલોનો વિકલ્પ નથી,” તેમણે કહ્યું, “પરંતુ તે એક વ્યવહારુ પ્રથમ પગલું છે.”
