યુરોપમાં ચાલી રહેલી આકરી ગરમી વચ્ચે બ્રિટન, જર્મની અને ફ્રાન્સના સોશિયલ મીડિયા પર પીગળતા રસ્તાઓ અને વહેતા ડામરની તસવીરો સામે આવી રહી છે. ભારતમાં ઘણા લોકોને આ સમાચાર જોઈને આશ્ચર્ય થાય છે, કારણ કે આપણા ઉત્તર પ્રદેશ, દિલ્હી, રાજસ્થાન અને બિહાર જેવા રાજ્યોમાં દર ઉનાળામાં તાપમાન 45°C થી 48°Cને પાર કરી જાય છે, તેમ છતાં અહીંના રસ્તાઓ આ રીતે પીગળતા નથી.
શું આનો અર્થ એ છે કે યુરોપના રસ્તાઓની ગુણવત્તા ખરાબ છે? જવાબ છે – બિલકુલ નહીં!
આની પાછળ કોઈ ભ્રષ્ટાચાર કે નબળી ગુણવત્તા નથી, પરંતુ એન્જિનિયરિંગનો ચમત્કાર અને ‘સ્થાનિક આબોહવા’ (પ્રાદેશિક હવામાન) અનુસાર રસ્તા બનાવવાની વિવિધ રીતો છે. ચાલો આ પાછળનો તર્ક ખૂબ જ સરળ ભાષામાં સમજીએ.
યુરોપ અને બ્રિટનમાં રસ્તાઓ કેમ પીગળી રહ્યા છે?
યુરોપ અને યુકેના રસ્તાઓ ભારતની જેમ કાળઝાળ ગરમીનો સામનો કરવા માટે નથી, પરંતુ ત્યાંની હાડકાની ઠંડી અને બરફવર્ષાનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.
સોફ્ટ બિટ્યુમેનનો ઉપયોગ: બરફીલા શિયાળામાં, જ્યારે તાપમાન શૂન્યથી કેટલાક ડિગ્રી નીચે જાય છે, ત્યારે રસ્તાઓ સંકોચવા લાગે છે અને તિરાડોનું જોખમ વધી જાય છે. આ ‘ફ્રીઝ-થો સાઇકલ’ને ટાળવા માટે, યુરોપિયન એન્જિનિયરો બિટ્યુમેન (બિટ્યુમેન/ડામર) ના હળવા અને નરમ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરે છે.
