જર્મનીના મ્યુનિક એરપોર્ટ પર ટેકઓફ દરમિયાન વિયેતનામ એરલાઈન્સની એક ફ્લાઈટ મોટી દુર્ઘટનાનો ભોગ બનવાથી બચી ગઈ હતી. વિયેતનામના સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (CAAV)ના અહેવાલ મુજબ, બોઈંગ 787-9 એરક્રાફ્ટે ટેકઓફ રોલ દરમિયાન બે વખત સ્પીડ ગુમાવી હતી. બીજી વખત સ્પીડ ઘટી ત્યાં સુધીમાં એરક્રાફ્ટ રનવેનો મોટો ભાગ વટાવી ચૂક્યું હતું. આ હોવા છતાં, પાઇલોટ્સે ટેકઓફ ચાલુ રાખ્યું અને માત્ર 91 મીટર રનવે બાકી રહેતા પ્લેન ટેકઓફ કરી શક્યું.
જણાવવામાં આવી રહ્યું છે કે આ ઘટના 15 ઓગસ્ટના રોજ બની હતી. હનોઈ જતી વિયેતનામ એરલાઈન્સની ફ્લાઈટ VN34એ સ્થાનિક સમય અનુસાર બપોરે 1:45 વાગ્યે મ્યુનિકથી ઉડાન ભરી હતી. વિમાનમાં 271 મુસાફરો અને 16 ક્રૂ મેમ્બર સવાર હતા. ટેકઓફના થોડા સમય બાદ ટેક્નિકલ સમસ્યાના સંકેત મળતા પાઇલોટે પ્લેનને મ્યુનિક તરફ વાળવાનું નક્કી કર્યું.
ટેકઓફ દરમિયાન સ્પીડ બે વાર ઓછી થઈ
પ્રારંભિક તપાસ અનુસાર, જ્યારે એરક્રાફ્ટ રનવે 26L પર લગભગ અડધા રસ્તે પહોંચ્યું, ત્યારે તેની ઝડપ લગભગ બે સેકન્ડ સુધી વધતી બંધ થઈ ગઈ. આ પછી એરક્રાફ્ટે ફરી સ્પીડ મેળવી અને V1 સ્પીડ સુધી પહોંચી. તમને જણાવી દઈએ કે V1 નિર્ણાયક સ્પીડ છે, જેના પછી ટેકઓફને રોકવું અત્યંત જોખમી છે.
જોકે, થોડા સમય પછી પાઇલોટ્સને ફરી એકવાર એરક્રાફ્ટની સ્પીડ ઘટી રહી હોવાનું લાગ્યું. તે સમયે ટેકઓફને અટકાવવા માટે પૂરતો રનવે ઉપલબ્ધ ન હતો. પાઇલોટ્સે એન્જિનના થ્રસ્ટને મહત્તમ કર્યો અને ટેકઓફ ચાલુ રાખ્યું. જ્યારે એરક્રાફ્ટનો આગળનો ભાગ ઉપડ્યો અને બોઇંગ 787-9 એરબોર્ન હતું ત્યારે માત્ર 91 મીટરનો રનવે બાકી હતો.
ટેકઓફ પછી પૂંછડીની હડતાલ અને ટાયરના દબાણના સંકેતો મળ્યા
એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ટેકઓફ પછી તરત જ, એરક્રાફ્ટમાં સંભવિત પૂંછડી હડતાલ અને ટાયરનું દબાણ ઓછું હોવાના સંકેતો દેખાયા હતા. ક્રૂએ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને જાણ કરી અને મ્યુનિક પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું. રિપોર્ટ અનુસાર, પ્લેન લગભગ 9000 ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યું હતું. ક્રૂએ સુરક્ષિત ઉતરાણ માટે વજન ઘટાડવા માટે બળતણ ડમ્પ કરવાનું શરૂ કર્યું. વિમાન એક કલાકથી વધુ સમય સુધી એરપોર્ટની આસપાસ ચક્કર મારતું રહ્યું.
