નવી દિલ્હી. નાણાકીય વર્ષ 2027-28માં ભારતમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પરથી ટોલ વસૂલાતમાં 10-12 ટકાનો વધારો થવાનો અંદાજ છે. તેનું કારણ ટોલના દરમાં સુધારો અને ટ્રાફિકમાં 4-5 ટકાનો વધારો છે. સોમવારે જાહેર કરાયેલા અહેવાલમાં આ માહિતી આપવામાં આવી છે. ICRAના અહેવાલ મુજબ, આ અંદાજ નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં ધીમી ટ્રાફિક વૃદ્ધિ અને ટોલ દરોમાં થોડો ફેરફાર થવાને કારણે 7-9 ટકાના ટોલ વસૂલાત વૃદ્ધિના આંકડા પર આધારિત છે. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં નેશનલ હાઈવે પર ટ્રાફિકની વૃદ્ધિ 4.5-5.5 ટકા રહેશે, જ્યારે નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં તે 6 ટકા હતી. આ વર્ષે ટોલના દરમાં 3.4-4 ટકાનો વધારો થવાનો અંદાજ છે.
“રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ટ્રાફિક વૃદ્ધિ મોટાભાગે બાંધકામ, ખાણકામ અને ઉત્પાદન (સીએમએમ) ગ્રોસ વેલ્યુ એડેડ (જીવીએ) સાથે સુમેળમાં છે,” સુપ્રિયો બેનર્જીએ જણાવ્યું હતું, ICRA ખાતે કોર્પોરેટ રેટિંગના સહ-જૂથ વડા.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં CMM જીવીએમાં 8.1 ટકાનો વધારો થયો છે, જે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પરના ટ્રાફિકમાં 6 ટકા વૃદ્ધિ અને ટોલ વસૂલાતમાં 10 ટકા વૃદ્ધિ દ્વારા સમર્થિત છે.
અહેવાલમાં નાણાકીય વર્ષ 2027-28 માટે ઊંચા ટોલ દરોનો અંદાજ છે, જેને પશ્ચિમ એશિયાની કટોકટી વચ્ચે જથ્થાબંધ ભાવ સૂચકાંક (WPI) ફુગાવામાં સાનુકૂળ ફેરફાર દ્વારા સમર્થન મળશે. તે ડિસેમ્બર 2026માં WPIમાં 8-8.5 ટકા અને માર્ચ 2027માં 4.5-5.5 ટકાના વધારાનો અંદાજ પણ મૂકે છે.
અહેવાલમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે પ્રોજેક્ટ પુરસ્કારોમાં સતત મંદીને કારણે, માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય દ્વારા નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં 9,380 કિમીની સરખામણીમાં નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં 9,000-9,500 કિમીની રેન્જમાં માર્ગ નિર્માણ કાર્ય થવાની ધારણા છે.
વધુમાં, માર્ગ નિર્માણ માટેના પ્રોજેક્ટ પુરસ્કારો નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં અંદાજે 7,000 કિમીથી વધીને નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં 8,000-8,500 કિમી થવાની ધારણા છે.
અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે, “EPC દ્વારા પ્રોજેક્ટ્સ આપવાનું પ્રિફર્ડ મોડ તરીકે ચાલુ રહેશે, જ્યારે સરકાર ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારીને પુનર્જીવિત કરવા માટે ધીમે ધીમે BOT (ટોલ) પ્રોજેક્ટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે.”
–IANS
આ પણ વાંચો – અખબાર પહેલા તમારા રાજ્ય/શહેરના સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો.
