જમશેદપુર, 28 નવેમ્બર (IANS). સ્ટીલ ઉત્પાદન દરમિયાન પેદા થતા કચરો એટલે કે સ્લેગનો ઉપયોગ કરીને દેશમાં માર્ગ નિર્માણના ક્ષેત્રમાં નવી ક્રાંતિ આવી રહી છે. ઝારખંડમાં આ ક્ષેત્રમાં થઈ રહેલા પ્રયોગો સમગ્ર દેશ માટે એક ઉદાહરણ બની રહ્યા છે.
પ્રધાનમંત્રી ગ્રામ સડક યોજના હેઠળ, સ્ટીલ ઉદ્યોગના સ્લેગનો ઉપયોગ કરીને પૂર્વ સિંઘભૂમ (જમશેદપુર) જિલ્લામાં 280 કિલોમીટર લાંબા કુલ 21 રસ્તાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. માર્ગ નિર્માણના આ મોડલનો અભ્યાસ કરવા અને તેની ઘોંઘાટ સમજવા માટે, દેશભરમાંથી એન્જિનિયરોનું એક મોટું જૂથ 28-29 નવેમ્બરના રોજ અભ્યાસ પ્રવાસ પર જમશેદપુર પહોંચ્યું છે.
સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સ્ટીલ સ્લેગમાંથી બનેલા રસ્તાઓ ટકાઉપણું, ઓછી કિંમત અને પર્યાવરણ સુરક્ષાનું મોડેલ બની રહ્યા છે. સ્ટીલ સ્લેગ, એક નકામા સામગ્રી તરીકે ગણવામાં આવે છે, તે લાંબા સમયથી સ્ટીલ ઉદ્યોગ માટે એક મોટી સમસ્યા બની રહી હતી, પરંતુ રસ્તાના નિર્માણમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની તકનીક પ્રથમ CSIR (વૈજ્ઞાનિક અને ઔદ્યોગિક સંશોધન પરિષદ) દ્વારા શોધવામાં આવી હતી.
આ ટેક્નોલોજીની મદદથી સુરતમાં સ્ટીલના કચરામાંથી પ્રથમ રોડ બનાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ ભારત સરકારે અરુણાચલ પ્રદેશમાં ભારત-ચીન સરહદ નજીક મજબૂત અને વધુ ટકાઉ રસ્તાઓ બનાવવા માટે સ્ટીલ સ્લેગનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું. આ માટે, ટાટા સ્ટીલ દ્વારા સ્ટીલ સ્લેગ મફતમાં પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો અને ભારતીય રેલ્વે દ્વારા જમશેદપુરથી અરુણાચલ પ્રદેશ સુધી પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું.
એ જ રીતે, સ્ટીલ ઉદ્યોગના કચરાનો ઉપયોગ રાંચી-જમશેદપુર વચ્ચેના ઇન્ટર કોરિડોર ફોર-લેન રોડમાં મોટા પાયે કરવામાં આવ્યો છે, જે આ વર્ષે પૂર્ણ થયો હતો. આ રોડમાં શાહરાબેડાથી મહુલિયા સુધીના 44 કિમીના અંતરના બાંધકામમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ આ પ્રયોગની પ્રશંસા કરી છે. CSIR અનુસાર, સ્ટીલના કચરામાંથી બનેલા રસ્તાઓ દેશના પરંપરાગત રસ્તાઓ કરતાં વધુ ટકાઉ અને મજબૂત હોવાનું જાણવા મળ્યું છે.
તે ચોમાસા દરમિયાન થતા નુકસાનથી પણ બચાવી શકે છે. રસ્તાના નિર્માણમાં બેલાસ્ટને બદલે એલડી સ્લેગનો ઉપયોગ ઓછામાં ઓછો 30 ટકા જેટલો ખર્ચ ઘટાડે છે. નોંધનીય છે કે દેશમાં સ્ટીલના ઉત્પાદનમાં થયેલા વધારાને કારણે સ્લેગ પણ મોટા પાયે છોડવામાં આવી રહ્યા છે. 2030 સુધીમાં દર વર્ષે 300 મિલિયન ટન સ્ટીલ બનાવવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી દર વર્ષે 60 મિલિયન ટન સ્ટીલ સ્લેગનું ઉત્પાદન થવાની ધારણા છે. હવે નવી ટેક્નોલોજી સાથે આ સ્ટીલ સ્લેગનો ઉપયોગ રોડ નિર્માણમાં એકંદર તરીકે થઈ રહ્યો છે. આ માટે કેન્દ્ર સરકારે દેશમાં ‘વેસ્ટ ટુ વેલ્થ’ યોજના શરૂ કરી છે.
–IANS
SNC/ABM
જમશેદપુર, 28 નવેમ્બર (IANS). સ્ટીલ ઉત્પાદન દરમિયાન પેદા થતા કચરો એટલે કે સ્લેગનો ઉપયોગ કરીને દેશમાં માર્ગ નિર્માણના ક્ષેત્રમાં નવી ક્રાંતિ આવી રહી છે. ઝારખંડમાં આ ક્ષેત્રમાં થઈ રહેલા પ્રયોગો સમગ્ર દેશ માટે એક ઉદાહરણ બની રહ્યા છે.
પ્રધાનમંત્રી ગ્રામ સડક યોજના હેઠળ, સ્ટીલ ઉદ્યોગના સ્લેગનો ઉપયોગ કરીને પૂર્વ સિંઘભૂમ (જમશેદપુર) જિલ્લામાં 280 કિલોમીટર લાંબા કુલ 21 રસ્તાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. માર્ગ નિર્માણના આ મોડલનો અભ્યાસ કરવા અને તેની ઘોંઘાટ સમજવા માટે, દેશભરમાંથી એન્જિનિયરોનું એક મોટું જૂથ 28-29 નવેમ્બરના રોજ અભ્યાસ પ્રવાસ પર જમશેદપુર પહોંચ્યું છે.
સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સ્ટીલ સ્લેગમાંથી બનેલા રસ્તાઓ ટકાઉપણું, ઓછી કિંમત અને પર્યાવરણ સુરક્ષાનું મોડેલ બની રહ્યા છે. સ્ટીલ સ્લેગ, એક નકામા સામગ્રી તરીકે ગણવામાં આવે છે, તે લાંબા સમયથી સ્ટીલ ઉદ્યોગ માટે એક મોટી સમસ્યા બની રહી હતી, પરંતુ રસ્તાના નિર્માણમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની તકનીક પ્રથમ CSIR (વૈજ્ઞાનિક અને ઔદ્યોગિક સંશોધન પરિષદ) દ્વારા શોધવામાં આવી હતી.
આ ટેક્નોલોજીની મદદથી સુરતમાં સ્ટીલના કચરામાંથી પ્રથમ રોડ બનાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ ભારત સરકારે અરુણાચલ પ્રદેશમાં ભારત-ચીન સરહદ નજીક મજબૂત અને વધુ ટકાઉ રસ્તાઓ બનાવવા માટે સ્ટીલ સ્લેગનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું. આ માટે, ટાટા સ્ટીલ દ્વારા સ્ટીલ સ્લેગ મફતમાં પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો અને ભારતીય રેલ્વે દ્વારા જમશેદપુરથી અરુણાચલ પ્રદેશ સુધી પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું.
એ જ રીતે, સ્ટીલ ઉદ્યોગના કચરાનો ઉપયોગ રાંચી-જમશેદપુર વચ્ચેના ઇન્ટર કોરિડોર ફોર-લેન રોડમાં મોટા પાયે કરવામાં આવ્યો છે, જે આ વર્ષે પૂર્ણ થયો હતો. આ રોડમાં શાહરાબેડાથી મહુલિયા સુધીના 44 કિમીના અંતરના બાંધકામમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ આ પ્રયોગની પ્રશંસા કરી છે. CSIR અનુસાર, સ્ટીલના કચરામાંથી બનેલા રસ્તાઓ દેશના પરંપરાગત રસ્તાઓ કરતાં વધુ ટકાઉ અને મજબૂત હોવાનું જાણવા મળ્યું છે.
તે ચોમાસા દરમિયાન થતા નુકસાનથી પણ બચાવી શકે છે. રસ્તાના નિર્માણમાં બેલાસ્ટને બદલે એલડી સ્લેગનો ઉપયોગ ઓછામાં ઓછો 30 ટકા જેટલો ખર્ચ ઘટાડે છે. નોંધનીય છે કે દેશમાં સ્ટીલના ઉત્પાદનમાં થયેલા વધારાને કારણે સ્લેગ પણ મોટા પાયે છોડવામાં આવી રહ્યા છે. 2030 સુધીમાં દર વર્ષે 300 મિલિયન ટન સ્ટીલ બનાવવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી દર વર્ષે 60 મિલિયન ટન સ્ટીલ સ્લેગનું ઉત્પાદન થવાની ધારણા છે. હવે નવી ટેક્નોલોજી સાથે આ સ્ટીલ સ્લેગનો ઉપયોગ રોડ નિર્માણમાં એકંદર તરીકે થઈ રહ્યો છે. આ માટે કેન્દ્ર સરકારે દેશમાં ‘વેસ્ટ ટુ વેલ્થ’ યોજના શરૂ કરી છે.
–IANS
SNC/ABM