શુક્રવારે ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ લિમિટેડના શેરમાં 6%નો ઘટાડો થયો હતો. કંપનીની પ્રથમ ક્વાર્ટરની કામગીરીએ રોકાણકારોને નિરાશ કર્યા હતા. બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, ભારતમાં પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં તીવ્ર વૃદ્ધિ હોવા છતાં, નબળા માર્જિનથી દબાણ સર્જાયું છે. તે જ સમયે, જગુઆર લેન્ડ રોવર (JLR) ના નબળા વોલ્યુમ અને વધતા ખર્ચે પણ નફા પર અસર કરી.
ભારતમાં કંપનીના પેસેન્જર વાહનોનું પ્રમાણ વાર્ષિક ધોરણે 46% વધ્યું છે. જો કે, સ્પર્ધા, વધતી જતી કોમોડિટી ખર્ચ અને નબળા ભાવ નિર્ધારણ શક્તિને કારણે માર્જિનમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો નથી.
બ્રોકરેજ નેસિટી રિસર્ચના અરવિંદ શર્મા અને સંચિત ચંદનાએ જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં માંગના ફંડામેન્ટલ્સ મજબૂત છે, પરંતુ કોમોડિટીના વધતા ખર્ચને કારણે બીજા ક્વાર્ટરમાં માર્જિન પણ પ્રથમ ક્વાર્ટરની આસપાસ હોઈ શકે છે.
સિટીએ બંને વ્યવસાયોના માર્જિન વલણો પર નિરાશા વ્યક્ત કરી હતી. બ્રોકરેજે FY27-29 માટે JLRના EBITDA અંદાજમાં 3-7% અને ઈન્ડિયા PVના અંદાજમાં 1-6%નો ઘટાડો કર્યો છે. Citiએ ‘સેલ’ રેટિંગ જાળવી રાખીને લક્ષ્ય કિંમત ₹320 થી ઘટાડીને ₹305 કરી.
JLR પર ઘણા મોરચે દબાણ
JLRની આવક 9.5% ઘટીને GBP 5.97 બિલિયન થઈ છે. મોતીલાલ ઓસ્વાલના અનિકેત મ્હાત્રેના જણાવ્યા અનુસાર, મુખ્ય ઘટક સપ્લાયરમાં આગ સહિત કામચલાઉ પુરવઠામાં વિક્ષેપને કારણે ક્વાર્ટર દરમિયાન JLR વોલ્યુમ પર અસર પડી હતી અને વેચાણમાં 10% ઘટાડો થયો હતો.
જેફરીઝના નીતિજ મંગલે વધતી જતી સ્પર્ધા, ઉચ્ચ ડિસ્કાઉન્ટ, ઉચ્ચ વોરંટી ખર્ચ અને વધતા મૂડી કાર્ય અને ઉત્પાદન વિકાસ ખર્ચને JLR સામેના મુખ્ય દબાણ તરીકે દર્શાવ્યા હતા. બ્રોકરેજ અનુસાર, કંપનીના કેટલાક મોટા મોડલ પણ અપ્રચલિત થવા લાગ્યા છે.
નફો 80% ઘટ્યો
