નવી દિલ્હી, 3 ફેબ્રુઆરી (IANS). ભારત 2025 સુધીમાં પાંચ ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થા બનવાની ઈચ્છા ધરાવે છે. આ માટે સરકાર ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EV), રિન્યુએબલ એનર્જી, સેમિકન્ડક્ટર, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને અન્ય ઉભરતા ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, જે દેશના આર્થિક પરિદ્રશ્યને બદલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
ટેક-સેવી યુવાનોને લાંબા ગાળાની, વ્યાજમુક્ત ધિરાણ પૂરું પાડવા માટેનું રૂ. 1 લાખ કરોડનું ભંડોળ એક સકારાત્મક માપદંડ છે કારણ કે મૂડીની પહોંચ એ ઉભરતા ઉદ્યોગોમાં નવીનતા અને વૃદ્ધિને ટેકો આપવાનું મુખ્ય પરિબળ છે.
ગયા અઠવાડિયે લોકસભામાં વચગાળાનું બજેટ રજૂ કરતાં નાણાં પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે જણાવ્યું હતું કે આ ફંડ “લાંબા ગાળાના નીચા અથવા શૂન્ય વ્યાજ દરો પ્રદાન કરશે જેથી યુવાનો સ્કેલ પર નવીનતા કરી શકે.”
નાણામંત્રીએ કહ્યું, “આપણા ટેક-સેવી યુવાનો માટે આ એક સુવર્ણ યુગ હશે. પચાસ વર્ષની વ્યાજમુક્ત લોન સાથે રૂ. 1 લાખ કરોડનું ફંડ ઊભું કરવામાં આવશે. “ફંડ લાંબા ગાળાના ધિરાણ અથવા લાંબા કાર્યકાળ અને ઓછા અથવા શૂન્ય વ્યાજ દરો સાથે પુનઃધિરાણ પૂરું પાડશે.”
આનાથી ખાનગી ક્ષેત્રને ઉભરતા ક્ષેત્રોમાં સંશોધન અને નવીનતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવા પ્રોત્સાહિત થશે.
“આપણે એવા કાર્યક્રમો બનાવવાની જરૂર છે જે આપણા યુવાનો અને ટેકનોલોજીની શક્તિઓને જોડે,” તેમણે કહ્યું.
સેલ્યુલર ઓપરેટર્સ એસોસિયેશન ઓફ ઈન્ડિયા (COAI) ના ડાયરેક્ટર જનરલ લેફ્ટનન્ટ-જનરલ ડૉ. એસ.પી. કોચરે જણાવ્યું હતું કે લાંબા ગાળાની, વ્યાજમુક્ત અથવા ઓછા વ્યાજ દરની લોન અને ડીપ ટેક્નોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી “ખાનગી ક્ષેત્રને સંશોધન અને નવીનતા વધારવા માટે પ્રોત્સાહિત થશે.”
બ્લેકસોઇલ કેપિટલના સહ-સ્થાપક અને ડિરેક્ટર અંકુર બંસલે જણાવ્યું હતું કે આ પગલાથી ઉદ્યોગસાહસિકતાને વેગ મળશે.
“વધુમાં, આવી પહેલ ખાનગી ક્ષેત્ર અને વિદેશી રોકાણકારો પાસેથી રોકાણ આકર્ષશે, વૃદ્ધિને વેગ આપશે અને દેશને આત્મનિર્ભરતા તરફ લઈ જશે,” બંસલે જણાવ્યું હતું.
નાણામંત્રીએ કહ્યું કે સંરક્ષણ હેતુઓ માટે ડીપ-ટેક સેક્ટરને મજબૂત કરવા માટે નવી યોજના શરૂ કરવામાં આવશે.
ડેલોઈટ ઈન્ડિયાના પાર્ટનર અને ટીએમટી ઈન્ડસ્ટ્રી લીડર પીયૂષ વૈશે જણાવ્યું હતું કે વ્યાજમુક્ત ખર્ચ 5G, જનરેટિવ એઆઈ, એગ્રીટેક અને હેલ્થટેકના ઉભરતા ક્ષેત્રોમાં અમારી ટેક સ્ટાર્ટ-અપ ઈકોસિસ્ટમને વધુ વેગ આપશે.
વૈશે જણાવ્યું હતું કે, “પ્રાઇવેટ સેક્ટરને સનરાઇઝ ડોમેનમાં R&D વધારવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે 50-વર્ષના વ્યાજમુક્ત (લાંબા ગાળાના ધિરાણ અથવા પુનર્ધિરાણ) સાથે 1 લાખ કરોડ રૂપિયાનું ભંડોળ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે, જે ક્ષેત્ર માટે ફાયદાકારક રહેશે. એક આવકારદાયક પગલું. આ ભારતને નવીનતા અને કૌશલ્ય વૃદ્ધિમાં મોખરે લઈ જશે.”
ભારતમાં KPMGના ઇન્ડિયા ગ્લોબલના સહ-હેડ અને સીઓઓ નીરજ બંસલે જણાવ્યું હતું કે આ ફંડ ભારતના સંશોધન અને નવીનતા ઇકોસિસ્ટમને સુધારવામાં મદદ કરશે, જે પાંચ ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થા બનવાની દેશની આકાંક્ષાઓ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
સરકાર મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપીને ઈવી ઈકોસિસ્ટમને વિસ્તૃત અને મજબૂત કરશે.
EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનને પ્રોત્સાહન આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી વાહનોના વેચાણ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બંનેમાં વધારો થશે.
પ્રાઇમસ પાર્ટનર્સના સહ-સ્થાપક અને એમડી કનિષ્ક મહેશ્વરીએ જણાવ્યું હતું કે બાયો-મેન્યુફેક્ચરિંગ અને બાયોફાઉન્ડ્રીઝ માટેની નવી સ્કીમ ટકાઉ અને ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રેક્ટિસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આવકાર્ય પગલું છે.
“તે ભારે ઉદ્યોગો અને MSME એકમો બંને માટે સારી રીતે સંકેત આપે છે અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રેક્ટિસને ઝડપથી અપનાવવામાં મદદ કરશે,” તેમણે કહ્યું.
ભારત નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં ડીઝલ વાહનોને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવા માટે તેના EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણમાં પ્રગતિ કરી રહ્યું છે, પરંતુ હજુ પણ લાંબી મજલ કાપવાની બાકી છે.
હાલમાં, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ઇવીનો ગુણોત્તર લગભગ 9:1 છે, જ્યારે આદર્શ ગુણોત્તર 4:1 હોવો જોઈએ, જેનો અર્થ છે કે એક ચાર્જિંગ પોઈન્ટ દીઠ ચાર કાર.
ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, હાલમાં મોટાભાગના પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન ટાયર-1 શહેરો અને કેટલાક હાઇવે પર ઉપલબ્ધ છે.
કાઉન્ટરપોઇન્ટ રિસર્ચના વરિષ્ઠ વિશ્લેષક સૌમેન મંડલે IANSને જણાવ્યું હતું કે, “જોકે, મોટા પ્રમાણમાં EV અપનાવવા માટે, લોકોને લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે EVs પસંદ કરવા પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમગ્ર દેશમાં સુલભ હોવું જોઈએ.”
દેશમાં 2025ના અંત સુધીમાં 10 હજાર પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો હોવાની શક્યતા છે.
“વધુમાં, 30 ટકા ઇવી દત્તક દર હાંસલ કરવા માટે, ભારતને 2030 સુધીમાં ત્રણ લાખથી વધુ સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવાની જરૂર પડશે,” મંડલે જણાવ્યું હતું.
વધુમાં, ઝડપી દત્તક લેવા અને (હાઈબ્રિડ અને) ઈલેક્ટ્રીક વાહનો (FAME) સ્કીમ જેવી સરકારી પહેલો ઈવી દત્તક લેવાને વધુ પ્રોત્સાહિત કરે છે.
બીજો ઉભરતો વિસ્તાર સ્વચ્છ ઉર્જા છે, જે કંપનીઓ માટે સોલાર પેનલ્સ, વિન્ડ ટર્બાઇન અને એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ જેવી નવીનીકરણીય ઉર્જા માટે અત્યાધુનિક ઉકેલો વિકસાવવાની સુવર્ણ તક આપે છે.
ઉદ્યોગે બાયો-મેન્યુફેક્ચરિંગ અને બાયો-ફાઉન્ડ્રીની નવી યોજના સાથે ‘ગ્રીન ગ્રોથ’ તરફના સરકારના તાજેતરના પ્રયાસોની પ્રશંસા કરી હતી જે ટકાઉ ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપશે.
સરકારે કહ્યું કે આવા પગલાં બાયોડિગ્રેડેબલ પોલિમર, બાયો-પ્લાસ્ટિક, બાયો-ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને બાયો-એગ્રી-ઇનપુટ્સ જેવા પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પો પ્રદાન કરશે.
નીરજ બંસલના જણાવ્યા અનુસાર, ગ્રીન એનર્જી પર ભાર, રૂફટોપ સોલરની જાહેરાત અને EV ઇકોસિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપવું એ ટકાઉપણું પર સરકારની પ્રાથમિકતા પર ભાર મૂકે છે.
Snap E Cabs (EV Cabs) ના સ્થાપક અને CEO મયંક બિંદલે જણાવ્યું હતું કે બાયો-મેન્યુફેક્ચરિંગ માટેની નવી યોજનાની જાહેરાત “હરિયાળી વૃદ્ધિ અને પર્યાવરણીય કારભારીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારના સમર્પણને રેખાંકિત કરે છે.”
મનોજ નાયરે, ઇન્ડિયા GDC, Fujitsu Indiaના વડાએ જણાવ્યું હતું કે, “EV ઇકોસિસ્ટમ પર સરકારનું સતત ધ્યાન ખરેખર એક વ્યવહારિક પગલું છે અને તે ભારતને તેના લાંબા ગાળાના ડીકાર્બોનાઇઝેશન ઉદ્દેશ્યો હાંસલ કરવામાં મદદ કરશે. “દેશના હરિયાળા ઔદ્યોગિક અને આર્થિક પરિવર્તન માટે આ એક આકર્ષક સમય છે.”
વર્ષ 2070 સુધીમાં ચોખ્ખા શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જનના લક્ષ્યને હાંસલ કરવા માટે, સૌર ઉર્જા, બાયોફ્યુઅલ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ગ્રીન ઈકોનોમી પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે, જે ગ્રીન સ્કિલ્સની જરૂરિયાતને વધારશે.
–IANS
એકેજે/
નવી દિલ્હી, 3 ફેબ્રુઆરી (IANS). ભારત 2025 સુધીમાં પાંચ ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થા બનવાની ઈચ્છા ધરાવે છે. આ માટે સરકાર ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EV), રિન્યુએબલ એનર્જી, સેમિકન્ડક્ટર, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને અન્ય ઉભરતા ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, જે દેશના આર્થિક પરિદ્રશ્યને બદલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
ટેક-સેવી યુવાનોને લાંબા ગાળાની, વ્યાજમુક્ત ધિરાણ પૂરું પાડવા માટેનું રૂ. 1 લાખ કરોડનું ભંડોળ એક સકારાત્મક માપદંડ છે કારણ કે મૂડીની પહોંચ એ ઉભરતા ઉદ્યોગોમાં નવીનતા અને વૃદ્ધિને ટેકો આપવાનું મુખ્ય પરિબળ છે.
ગયા અઠવાડિયે લોકસભામાં વચગાળાનું બજેટ રજૂ કરતાં નાણાં પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે જણાવ્યું હતું કે આ ફંડ “લાંબા ગાળાના નીચા અથવા શૂન્ય વ્યાજ દરો પ્રદાન કરશે જેથી યુવાનો સ્કેલ પર નવીનતા કરી શકે.”
નાણામંત્રીએ કહ્યું, “આપણા ટેક-સેવી યુવાનો માટે આ એક સુવર્ણ યુગ હશે. પચાસ વર્ષની વ્યાજમુક્ત લોન સાથે રૂ. 1 લાખ કરોડનું ફંડ ઊભું કરવામાં આવશે. “ફંડ લાંબા ગાળાના ધિરાણ અથવા લાંબા કાર્યકાળ અને ઓછા અથવા શૂન્ય વ્યાજ દરો સાથે પુનઃધિરાણ પૂરું પાડશે.”
આનાથી ખાનગી ક્ષેત્રને ઉભરતા ક્ષેત્રોમાં સંશોધન અને નવીનતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવા પ્રોત્સાહિત થશે.
“આપણે એવા કાર્યક્રમો બનાવવાની જરૂર છે જે આપણા યુવાનો અને ટેકનોલોજીની શક્તિઓને જોડે,” તેમણે કહ્યું.
સેલ્યુલર ઓપરેટર્સ એસોસિયેશન ઓફ ઈન્ડિયા (COAI) ના ડાયરેક્ટર જનરલ લેફ્ટનન્ટ-જનરલ ડૉ. એસ.પી. કોચરે જણાવ્યું હતું કે લાંબા ગાળાની, વ્યાજમુક્ત અથવા ઓછા વ્યાજ દરની લોન અને ડીપ ટેક્નોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી “ખાનગી ક્ષેત્રને સંશોધન અને નવીનતા વધારવા માટે પ્રોત્સાહિત થશે.”
બ્લેકસોઇલ કેપિટલના સહ-સ્થાપક અને ડિરેક્ટર અંકુર બંસલે જણાવ્યું હતું કે આ પગલાથી ઉદ્યોગસાહસિકતાને વેગ મળશે.
“વધુમાં, આવી પહેલ ખાનગી ક્ષેત્ર અને વિદેશી રોકાણકારો પાસેથી રોકાણ આકર્ષશે, વૃદ્ધિને વેગ આપશે અને દેશને આત્મનિર્ભરતા તરફ લઈ જશે,” બંસલે જણાવ્યું હતું.
નાણામંત્રીએ કહ્યું કે સંરક્ષણ હેતુઓ માટે ડીપ-ટેક સેક્ટરને મજબૂત કરવા માટે નવી યોજના શરૂ કરવામાં આવશે.
ડેલોઈટ ઈન્ડિયાના પાર્ટનર અને ટીએમટી ઈન્ડસ્ટ્રી લીડર પીયૂષ વૈશે જણાવ્યું હતું કે વ્યાજમુક્ત ખર્ચ 5G, જનરેટિવ એઆઈ, એગ્રીટેક અને હેલ્થટેકના ઉભરતા ક્ષેત્રોમાં અમારી ટેક સ્ટાર્ટ-અપ ઈકોસિસ્ટમને વધુ વેગ આપશે.
વૈશે જણાવ્યું હતું કે, “પ્રાઇવેટ સેક્ટરને સનરાઇઝ ડોમેનમાં R&D વધારવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે 50-વર્ષના વ્યાજમુક્ત (લાંબા ગાળાના ધિરાણ અથવા પુનર્ધિરાણ) સાથે 1 લાખ કરોડ રૂપિયાનું ભંડોળ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે, જે ક્ષેત્ર માટે ફાયદાકારક રહેશે. એક આવકારદાયક પગલું. આ ભારતને નવીનતા અને કૌશલ્ય વૃદ્ધિમાં મોખરે લઈ જશે.”
ભારતમાં KPMGના ઇન્ડિયા ગ્લોબલના સહ-હેડ અને સીઓઓ નીરજ બંસલે જણાવ્યું હતું કે આ ફંડ ભારતના સંશોધન અને નવીનતા ઇકોસિસ્ટમને સુધારવામાં મદદ કરશે, જે પાંચ ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થા બનવાની દેશની આકાંક્ષાઓ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
સરકાર મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપીને ઈવી ઈકોસિસ્ટમને વિસ્તૃત અને મજબૂત કરશે.
EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનને પ્રોત્સાહન આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી વાહનોના વેચાણ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બંનેમાં વધારો થશે.
પ્રાઇમસ પાર્ટનર્સના સહ-સ્થાપક અને એમડી કનિષ્ક મહેશ્વરીએ જણાવ્યું હતું કે બાયો-મેન્યુફેક્ચરિંગ અને બાયોફાઉન્ડ્રીઝ માટેની નવી સ્કીમ ટકાઉ અને ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રેક્ટિસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આવકાર્ય પગલું છે.
“તે ભારે ઉદ્યોગો અને MSME એકમો બંને માટે સારી રીતે સંકેત આપે છે અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રેક્ટિસને ઝડપથી અપનાવવામાં મદદ કરશે,” તેમણે કહ્યું.
ભારત નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં ડીઝલ વાહનોને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવા માટે તેના EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણમાં પ્રગતિ કરી રહ્યું છે, પરંતુ હજુ પણ લાંબી મજલ કાપવાની બાકી છે.
હાલમાં, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ઇવીનો ગુણોત્તર લગભગ 9:1 છે, જ્યારે આદર્શ ગુણોત્તર 4:1 હોવો જોઈએ, જેનો અર્થ છે કે એક ચાર્જિંગ પોઈન્ટ દીઠ ચાર કાર.
ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, હાલમાં મોટાભાગના પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન ટાયર-1 શહેરો અને કેટલાક હાઇવે પર ઉપલબ્ધ છે.
કાઉન્ટરપોઇન્ટ રિસર્ચના વરિષ્ઠ વિશ્લેષક સૌમેન મંડલે IANSને જણાવ્યું હતું કે, “જોકે, મોટા પ્રમાણમાં EV અપનાવવા માટે, લોકોને લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે EVs પસંદ કરવા પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમગ્ર દેશમાં સુલભ હોવું જોઈએ.”
દેશમાં 2025ના અંત સુધીમાં 10 હજાર પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો હોવાની શક્યતા છે.
“વધુમાં, 30 ટકા ઇવી દત્તક દર હાંસલ કરવા માટે, ભારતને 2030 સુધીમાં ત્રણ લાખથી વધુ સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવાની જરૂર પડશે,” મંડલે જણાવ્યું હતું.
વધુમાં, ઝડપી દત્તક લેવા અને (હાઈબ્રિડ અને) ઈલેક્ટ્રીક વાહનો (FAME) સ્કીમ જેવી સરકારી પહેલો ઈવી દત્તક લેવાને વધુ પ્રોત્સાહિત કરે છે.
બીજો ઉભરતો વિસ્તાર સ્વચ્છ ઉર્જા છે, જે કંપનીઓ માટે સોલાર પેનલ્સ, વિન્ડ ટર્બાઇન અને એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ જેવી નવીનીકરણીય ઉર્જા માટે અત્યાધુનિક ઉકેલો વિકસાવવાની સુવર્ણ તક આપે છે.
ઉદ્યોગે બાયો-મેન્યુફેક્ચરિંગ અને બાયો-ફાઉન્ડ્રીની નવી યોજના સાથે ‘ગ્રીન ગ્રોથ’ તરફના સરકારના તાજેતરના પ્રયાસોની પ્રશંસા કરી હતી જે ટકાઉ ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપશે.
સરકારે કહ્યું કે આવા પગલાં બાયોડિગ્રેડેબલ પોલિમર, બાયો-પ્લાસ્ટિક, બાયો-ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને બાયો-એગ્રી-ઇનપુટ્સ જેવા પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પો પ્રદાન કરશે.
નીરજ બંસલના જણાવ્યા અનુસાર, ગ્રીન એનર્જી પર ભાર, રૂફટોપ સોલરની જાહેરાત અને EV ઇકોસિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપવું એ ટકાઉપણું પર સરકારની પ્રાથમિકતા પર ભાર મૂકે છે.
Snap E Cabs (EV Cabs) ના સ્થાપક અને CEO મયંક બિંદલે જણાવ્યું હતું કે બાયો-મેન્યુફેક્ચરિંગ માટેની નવી યોજનાની જાહેરાત “હરિયાળી વૃદ્ધિ અને પર્યાવરણીય કારભારીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારના સમર્પણને રેખાંકિત કરે છે.”
મનોજ નાયરે, ઇન્ડિયા GDC, Fujitsu Indiaના વડાએ જણાવ્યું હતું કે, “EV ઇકોસિસ્ટમ પર સરકારનું સતત ધ્યાન ખરેખર એક વ્યવહારિક પગલું છે અને તે ભારતને તેના લાંબા ગાળાના ડીકાર્બોનાઇઝેશન ઉદ્દેશ્યો હાંસલ કરવામાં મદદ કરશે. “દેશના હરિયાળા ઔદ્યોગિક અને આર્થિક પરિવર્તન માટે આ એક આકર્ષક સમય છે.”
વર્ષ 2070 સુધીમાં ચોખ્ખા શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જનના લક્ષ્યને હાંસલ કરવા માટે, સૌર ઉર્જા, બાયોફ્યુઅલ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ગ્રીન ઈકોનોમી પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે, જે ગ્રીન સ્કિલ્સની જરૂરિયાતને વધારશે.
–IANS
એકેજે/