હોન્ડાએ આજે જાહેરાત કરી હતી કે તે ખંડ પર વેચાતી આગામી EV માટે ટેસ્લાના નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) પર સ્વિચ કરી રહી છે. 2025 થી વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ હોન્ડા મોડલ્સ અને તે પછી કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) ને બદલે NACS નો ઉપયોગ કરશે. ઓટોમેકર કહે છે કે તે 2025 પહેલાની હોન્ડાસને ટેસ્લાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે એક એડેપ્ટર વિકસાવી રહી છે, જ્યારે એલોન મસ્ક અને કંપનીએ તેને હરીફો માટે ખોલ્યું તેના એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં તેણે ઉત્તર અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે પોતાને સ્થાપિત કર્યું.
“અમને એ જાહેરાત કરતાં આનંદ થાય છે કે Honda નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) અપનાવીને Honda અને Acura #EV ગ્રાહકો માટે ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ એક્સેસનો વિસ્તાર કરશે,” હોન્ડા અમેરિકામાં
પોસ્ટ કર્યું
આજે X પર (અગાઉ ટ્વિટર). કંપનીએ કહ્યું કે તે 2025 માં ઉત્તર અમેરિકામાં એક નવું EV મોડલ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે જેમાં NACS પોર્ટનો સમાવેશ થાય છે; તે પછીના તમામ હોન્ડા ઇવી ટેસ્લાના સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરશે.
હોન્ડા તાજેતરમાં રચાયેલા જૂથનો પણ એક ભાગ છે જે સમગ્ર ઉત્તર અમેરિકામાં BMW, જનરલ મોટર્સ, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes અને Stellantis સાથે મળીને નવું ચાર્જિંગ નેટવર્ક બનાવવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. હોન્ડા અને અન્ય ઓટોમેકર્સે જુલાઈમાં જણાવ્યું હતું કે તેઓ “ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સંક્રમણને વેગ આપવા” અને “શૂન્ય-ઉત્સર્જન ડ્રાઇવિંગને વધુ આકર્ષક બનાવવા માંગે છે.” હોન્ડાની આજની અખબારી યાદી એ યોજનાઓમાં NACS દત્તક લેવાને “વધારા” તરીકે વર્ણવે છે, પરંતુ અમે હોન્ડાને સ્પષ્ટતા કરવા કહ્યું કે આજની NACS ઘોષણા તે જોડાણની વ્યૂહરચના પર કેવી અસર કરી શકે છે. (જો અમને પ્રતિસાદ મળશે તો અમે આ લેખને અપડેટ કરીશું.)
અન્ય ઓટોમેકર્સ કે જેમણે ઉત્તર અમેરિકામાં NACS અપનાવવાની જાહેરાત કરી છે તેમાં ફોર્ડ, જીએમ, મર્સિડીઝ, પોલેસ્ટાર અને વોલ્વોનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, ટેક્સાસે જૂનમાં જાહેરાત કરી હતી કે રાજ્ય દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતા EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને NACSનો સમાવેશ કરવાની જરૂર પડશે.
હોન્ડાએ આજે જાહેરાત કરી હતી કે તે ખંડ પર વેચાતી આગામી EV માટે ટેસ્લાના નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) પર સ્વિચ કરી રહી છે. 2025 થી વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ હોન્ડા મોડલ્સ અને તે પછી કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) ને બદલે NACS નો ઉપયોગ કરશે. ઓટોમેકર કહે છે કે તે 2025 પહેલાની હોન્ડાસને ટેસ્લાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે એક એડેપ્ટર વિકસાવી રહી છે, જ્યારે એલોન મસ્ક અને કંપનીએ તેને પ્રતિસ્પર્ધીઓ માટે ખોલ્યું તેના એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં તેણે ઉત્તર અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે પોતાને સ્થાપિત કર્યું.