ટેસ્લાએ પોસાય તેવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) બનાવવાની યોજના રદ કરી છે. રોઇટર્સ, સીઇઓ એલોન મસ્કએ તાજેતરમાં જાન્યુઆરીમાં જણાવ્યું હતું કે તેઓ “આશાવાદી” છે કે ઓછી કિંમતની ઇવી 2025 ના બીજા ભાગમાં આવશે. ઓટોમેકર તેના બદલે રોબોટેક્સિસ પર “સંપૂર્ણ ઘણું કામ” કરશે, જેને મસ્કએ પરિવહનના ભાવિ તરીકે વર્ણવ્યું છે.
રદ કરાયેલ એન્ટ્રી-લેવલ EV પ્રોજેક્ટ – જેને ઘણીવાર “મોડલ 2” તરીકે ઓળખવામાં આવે છે – તેને “રેડવુડ” કોડનામ આપવામાં આવ્યું હતું. ઓટોમેકરે 10,000 વાહનોના સાપ્તાહિક ઉત્પાદન વોલ્યુમની આગાહી કરી હતી, અને મસ્કએ કહ્યું હતું કે, “આને વાસ્તવિક બનાવવા માટે અમે લાઇન પર સૂઈશું”. તેણે અગાઉ દાવો કર્યો હતો કે ટેસ્લા બે નવા EV મોડલ પર કામ કરી રહી છે, જે વાર્ષિક 5 મિલિયન યુનિટ્સ સુધી વેચવાની અપેક્ષા છે.
લગભગ બે દાયકાઓથી, CEO એ તેમના લાંબા ગાળાના ધ્યેયને ટેસ્લાની બ્રાન્ડ બનાવવા માટે લક્ઝરી વાહનોનો ઉપયોગ કરીને બજેટ મોડલ્સને ભંડોળ આપવા માટે તે નફાનો ઉપયોગ કરતા પહેલા જણાવ્યું છે. “જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ટેસ્લા રોડસ્ટર સ્પોર્ટ્સ કાર ખરીદે છે, ત્યારે તેઓ ખરેખર ઓછી કિંમતની ફેમિલી કારના વિકાસ માટે ચૂકવણી કરવામાં મદદ કરે છે,” મસ્કએ 2006ના “સિક્રેટ ટેસ્લા મોટર્સ માસ્ટર પ્લાન” મેમોમાં લખ્યું હતું. પછીના વર્ષોમાં, તેણે ઘણી વખત ગ્રાહકો અને રોકાણકારો સમક્ષ તે લાગણી વ્યક્ત કરી.
રદ થવાથી મોડલ 3 સેડાન બનશે, જેની કિંમત $39,000 અને તેથી વધુ છે, ટેસ્લાનું સૌથી સસ્તું વાહન. ફિનિશ્ડ બજેટ મોડલ લગભગ $25,000 થી શરૂ થવાની ધારણા હતી.
રોઇટર્સ‘ સૂત્રોએ આઉટલેટને જણાવ્યું હતું કે તેમને ફેબ્રુઆરીના અંતમાં યોજાયેલી મીટિંગમાં રદ કરવા વિશે કહેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં “સંખ્યાય કર્મચારીઓએ હાજરી આપી હતી.” પ્રકાશન કહે છે કે તેણે પીવટ વિશેના આંતરિક ટેસ્લા સંદેશાઓની સમીક્ષા કરી હતી, જેમાં એક કર્મચારીને સપ્લાયર્સને “પ્રોગ્રામ રદ કરવા વિશે” કહેવાનું બંધ કરવાની સલાહ આપવાનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય સંદેશાઓએ સ્ટાફને જણાવ્યું હતું કે “સપ્લાયર્સે H422/NV91 સાથે સંબંધિત તમામ આગળની પ્રવૃત્તિઓ બંધ કરવી જોઈએ”, જે બજેટ મોડલના બાહ્ય અને આંતરિક કોડનામોનો ઉલ્લેખ કરે છે.
કસ્તુરી પોસ્ટ કર્યું શુક્રવારે X (Twitter) પર, “રોઇટર્સ જૂઠું બોલવું (ફરીથી)” વાર્તાના જવાબમાં – વિવાદના કોઈપણ મુદ્દાને સૂચિબદ્ધ કર્યા વિના.
ટેસ્લાએ આ માટે પોતાનું વર્ક આઉટ કર્યું છે. યુ.એસ.માં માત્ર EVsની માંગ જ ધીમી પડી નથી, પરંતુ ચીનમાં સ્પર્ધા તીવ્ર છે, જેમાં ઝડપથી વિકસતા BYD દેશના એન્ટ્રી-લેવલ માર્કેટનું નેતૃત્વ કરે છે. ચાઇનીઝ ઓટોમેકરે આ મહિનાની શરૂઆતમાં જણાવ્યું હતું કે તેનું વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 13 ટકા વધ્યું છે. દરમિયાન, ટેસ્લાએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે તેની ડિલિવરી દર વર્ષે આઠ ટકા ઘટી છે, જે અગાઉના ક્વાર્ટર કરતાં 20 ટકાનો ઘટાડો છે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/tesla-is-reportedly-focusing-on-robotaxis-over-its-planned-budget-ev-190833687.html?src=rss પર દેખાયો હતો.