બિઝનેસ ન્યૂઝ ડેસ્ક – પ્રસ્તાવિત ભારત-મધ્ય-પૂર્વ-યુરોપ ઇકોનોમિક કોરિડોર (IMEC), જે અરબી દ્વીપકલ્પ દ્વારા રેલ અને દરિયાઇ જોડાણ દ્વારા ભારત અને યુરોપને જોડશે, તે હજુ પણ વૈચારિક તબક્કામાં હોવાની શક્યતા છે, ThePrint શીખી છે, પરંતુ ભારત પહેલેથી જ હાંસલ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. આ વરિષ્ઠ શિપિંગ મંત્રાલયના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ભારત એક્ઝિમ (નિકાસ-આયાત) કાર્ગોને ટેકો આપવા માટે તેના પશ્ચિમી બંદરોની ક્ષમતા વધારવા માટે પહેલેથી જ કામ કરી રહ્યું છે, અને કોરિડોર કાર્યરત થયા પછી આ કામમાં આવશે. શિપિંગ અધિકારીઓએ નામ ન આપવાની શરતે ThePrint ને જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ કિનારે ચાર બંદરો છે – જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ (નવી મુંબઈ), દીનદયાળ પોર્ટ (કંડલા, ગુજરાત), મુંદ્રા પોર્ટ (ગુજરાત) અને આગામી વાધવન બંદર (દહાણુ, મહારાષ્ટ્ર). પાસ) ) – જેને IMEEC કોરિડોર સાથે જોડી શકાય છે.
શિપિંગ અધિકારીઓ, નામ ન આપવાની શરતે બોલતા, ThePrint ને જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ કિનારે ચાર બંદરો છે જે IMEEC કોરિડોર સાથે જોડાઈ શકે છે. આ બંદરો છે જવાહરલાલ નહેરુ બંદર (નવી મુંબઈ), દીનદયાળ બંદર (કંડલા, ગુજરાત), મુન્દ્રા બંદર (ગુજરાત) અને આગામી વઢવાણ બંદર (દહા પાસે). કંડલા પોર્ટ પર તેની હાલની ક્ષમતા વધારવા માટે નવા ટર્મિનલ ઉમેરવામાં આવી રહ્યા છે. જ્યારે ભારતનું સૌથી મોટું ગણાતું ગ્રીનફિલ્ડ વાધવન પોર્ટ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે). અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે એકવાર IMEC તૈયાર થઈ જાય પછી, ભારત પાસે આપણા પશ્ચિમી બંદરો પર એક્ઝિમ કાર્ગો હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતી ક્ષમતા કરતાં વધુ હશે.
અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “કંડલા પોર્ટ પર, તેની હાલની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવા માટે નવા ટર્મિનલ ઉમેરવામાં આવી રહ્યા છે, જ્યારે ગ્રીનફિલ્ડ વાધવાન બંદર, જે ભારતનું સૌથી મોટું માનવામાં આવે છે, તેને વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે.” એકવાર IMEC તૈયાર થઈ જાય પછી, ભારત પાસે આપણા પશ્ચિમી બંદરો પર એક્ઝિમ કાર્ગો હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતી ક્ષમતા હશે,” શિપિંગ મંત્રાલયના અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે નવા ટર્મિનલના ઉમેરા પછી, કંડલા પોર્ટની વાર્ષિક ક્ષમતા 2.19 મિલિયન TEU (વીસ ફૂટ સમકક્ષ એકમો) હશે. , જ્યારે આગામી વાધવન પોર્ટની ક્ષમતા 24.9 મિલિયન TEU હશે.
TEU એ કાર્ગો ક્ષમતા માપવાનું પ્રમાણભૂત એકમ છે અને તેનો ઉપયોગ કન્ટેનર ક્ષમતા નક્કી કરવા માટે પણ થાય છે. વીસ ફૂટ સમકક્ષ એકમ એટલે 20 ફૂટ લાંબુ, 8 ફૂટ પહોળું અને 8 ફૂટ ઊંચું પાત્ર. રૂ. 66,544 કરોડના વાધવન પોર્ટને કેબિનેટ દ્વારા ફેબ્રુઆરી 2020માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તેને વિકસાવવા માટે એક વિશેષ હેતુ વાહનની રચના કરવામાં આવી હતી. પશ્ચિમ કિનારે આવેલા અન્ય બે બંદરો – JNP અને મુન્દ્રા – અનુક્રમે 10 મિલિયન TEU અને 7.5 મિલિયન TEU હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.